文档介绍：江川路(文井路-碧江路)
道路大修工程
监理规划
2014 年 2 月 20 日至2014年 8 月 20 日
监理单位(章):
总监理工程师:
公司技术负责人:
日期:
目录
一、工程项目概况
二、监理工作范围
三、监理工作内容
四、监理工作目标
五、监理工作依据
六、项目监理机构的组织形式
七、项目监理机构的人员配备计划
八、项目监理机构的人员岗位职责
九、监理工作方法及措施
十、监理工作程序
十一、监理工作制度
十二、监理设施
十三、本工程的重点、难点及应对措施
:江川路(文井路-碧江路)道路大修工程
:上海市闵行区(江川路文井路口)
:上海市闵行区市政管理署
设计单位:上海城西城建工程勘测设计院有限公司
施工单位:上海闵欣市政工程建设有限公司
:施工合同为180天
项目总投资:约1456万元
道路范围:西起文井路,东至碧江路,道路全长约1990米。
:为城市次干路,设计车速为40km/h。实际路幅宽度为20~30米。
1)、K0+000~K0+158路段为三幅式断面:
(人行道)+(非机动车道)+(分隔带)+(机动车道)+(分隔带)+(非机动车道)+(人行道)南=30米(路幅宽度)。
2)、K0+158~临沧路路段:
(人行道)+(机动车道)+(人行道)南=22米(路幅宽度)。
3)、临沧路~碧江路路段:
(人行道)+(机动车道)+(人行道)南=20米(路幅宽度)。
:
文井路~K0+158路段车行道
本段工程范围内机动车道为水泥砼板块,主要采取板底注浆、板块修复的整治措施。
1)、对工程范围内的全部水泥砼板块进行钻孔压浆处理,压浆材料为水泥浆,布设梅花孔。
2)、对于出现贯穿裂缝的板块,翻挖后重新浇筑水泥混凝土板。板块翻修结构为:
24cm 水泥混凝土(抗折强度≥)
24cm C20水泥砼基层
3)、对全线的水泥砼路面清缝,重新用灌缝料回填。填缝料应采用常温施工的聚氨脂填缝料。
对于本路段的车道沥青砼路面,采取铣刨加罩方式整治:
4cm AC-13改性沥青混合料铣刨后的原路面结构。
K0+158~临沧路路段车行道
在翻挖破损、强度不足的三渣基层后,采取如下翻挖补强路面结构:
4cm AC-13改性沥青混合料
8cm AC-25C粗粒式沥青砼(%抗车辙剂)
30cm C25素砼基层
15cm 碎石垫层
北沙港桥及接坡段横向裂缝采取铣刨加罩方法进行整治。
4cm AC-13改性沥青混合料铣刨后的原路面结构。
临沧路~华宁路段车行道:
对路面病害严重的路面,进行翻挖补强,由于多为局部补强,采用素砼基层:
4cm AC-13改性沥青混合料
8cm AC-25C粗粒式沥青砼(%抗车辙剂)
30cm C25素砼基层
15cm 碎石垫层
对该路段其他车行道路面统一铣刨加罩二层:
4cm AC-13改性沥青混合料
8cm AC-25C粗粒式沥青砼(%抗车辙剂)
铣刨后的原路面结构。
华宁路~碧江路段车行道:
该路段范围内车行道结构强度严重不足,路面病害严重,车行道无法满足交通需求,需全路段全结构翻挖重建。
4cm AC-13改性沥青混合料
8cm AC-25C粗粒式沥青砼(%抗车辙剂)
40cm 粉煤灰三渣基层
15cm 砾石砂垫层(可利用部分老路旧料)。
人行道铺装结构:
北沙港桥接坡段人行道,利用现有人行道基础,更新面砖:
6cm 同质砖
3cm 水泥黄砂干拌(1:3)
其他路段人行道进行翻建,具体结构为:
6cm 同质砖
3cm 水泥黄砂干拌(1:3)
10cm C20细石混凝土
10cm 碎石垫层
:根据设计施工图,本工程为道路大修工程,路面结构层的修复工艺复杂,即有水泥砼路面的板底注浆工艺又有沥青路面的铣刨加罩工艺,施工质量标准要求高,所以对原材料选择、检测及施工工艺要予以严格控制,以确保工程质量。
,对本道路的道路、排水等工程的施工全过程的“质量、投资、进度控制和施工合同、安全与信息管理及组织协调”。