文档介绍：昆山市中环快速化改造工程
灰土施工工艺
上海建工
2012年05月
汇报提纲
一、灰土的机理二、灰土施工流程
三、灰土施工设备
四、灰土检测及质量控制要点
五、灰土常见问题的预防
一、灰土的机理
1、强度形成原理
一、灰土的机理
在土中掺入适当的石灰,并在最佳含水量下压实后,既发生了一系列的化学与物理作用,从而使土的性质发生根本的改变。在初期,主要表现在土的结团、塑性降低、最佳含水量的增大和最大密实度的减小等。后期变化主要表现在结晶结构的形成,从而提高其板体性、强度和稳定性。研究表明,石灰加入土中后,主要发生以下4个作用:
(1)离子交换作用。
(2)火山灰作用。
(3)碳酸化作用。
(4)结晶作用。
2、适用范围及条件
一、灰土的机理
石灰稳定土具有良好的力学性能,并由较好的水稳性和一定的抗冻性,它的初期强度和水稳性较低,后期强度较高,但由于干缩、冷缩,易产生裂缝。石灰稳定土可适用于各类路面的底基层,也可用作二级公路的基层。石灰稳定土不能用作薄沥青混凝土面层的基层,在冰冻地区的潮湿路段,以及其他地区的过分潮湿路段,不宜采用石灰土做基层。
二、灰土施工流程
1、铺筑试验路
二、灰土施工流程
高速公路和一级公路或使用新技术、新材料及新工艺的灰土基层,在大面积施工前,应先铺筑一定长度的试验路。通过试验路的铺筑,施工单位可进行施工工艺的优化,找出施工过程中存在的主要问题,取得实现成功施工的经验,为大面积基层的铺筑确定合适的施工方法,同时还可检验拌和、运输、碾压、养生等施工设备的可靠性。根据试验路铺筑的具体情况,制订合理可行的施工组织计划,检验铺筑的灰土基层质量是否符合设计和规范要求,并提出质量控制措施。
2、厂拌法施工
二、灰土施工流程
厂拌法施工是在中心拌合厂(场)用强制式拌和机、双转轴浆叶式拌和机等设备将原材料拌和成混合料,然后运至施工现场进行摊铺、碾压、养生等工序作业的施工方法。无拌和设备时,也可用路拌机械或人工在现场分批集中拌和;之后,再进行其他工序的作业。厂拌法施工的工艺流程为:下承层准备→施工测量→备料→拌和→摊铺→碾压→养生。
2、厂拌法施工
二、灰土施工流程
(1)下承层准备与施工放样
灰土基层施工前应对下承层按施工质量验收标准进行检查验收,验收合格后方可进行基层施工。下承层应平整、密实,无松散和“弹簧”等不良现象,并符合设计高程、横断面宽度等几何尺寸要求。注意采取措施做好基层施工的临时排水工作。
施工放样主要是恢复路中线,在直线段每隔20m、曲线段每隔10~15m设一中桩,并在两侧路肩边缘设置指示桩,在指示桩上明显标记出基层的边缘设计高程及松铺厚度的位置。
(2)备料
灰土基层的原材料应符合质量要求。料场中的各种原材料应分别堆放,不得混杂。准备使用的石灰应充分消解。石灰过干会随风飞扬而造成污染,过湿又会成团而不便于施工,因此,应适时洒水或设遮雨棚,使之含有适宜的水分。在潮湿多雨地区施工时,应采取有效措施使土、石灰免受雨淋。
2、厂拌法施工
二、灰土施工流程
(3)拌和与摊铺
拌和时应按混合料配合比要求准确配料,使土、石灰计量等符合设计要求,并根据原材料实际含水率及时调整加入拌和机内的水量。石灰稳定类混合料的含水率可比最佳含水率小1%~2%,这样可以获得较好的压实效果。
拌和好的混合料应尽快运到施工现场摊铺并碾压成型,以免因时间过长而使混合料强度损失过大。运输混合料的距离较长时,应用篷布等覆盖混合料以免水分损失过大。
高速公路和一级公路的半刚性基层应采用专用稳定土摊铺机摊铺,这样可保证基层的强度及平整度、路拱横坡、高程等几何外形质量指标符合设计和施工规范要求。应严格控制基层的厚度和高程,禁止薄层贴补的办法找平,确保基层的整体承载能力。