文档介绍：铁路耐久性混凝土施工技术
摘要随着社会经济的发展,铁路建设日益增多,工程规模不断扩大,因而对工程施工质量要求也越来越高。其中,铁路耐久性混凝土施工技术是决定铁路建设质量的关键因素。混凝土在建筑中用途最广泛、用量也最大的建筑材料之,多年来混凝土不断提高其强度来提高混凝土的使用寿命。本文主要从耐久性混凝土原材料选用、配合比设计、混凝土的施工三个方面,详细探讨了耐久性混凝土的施工技术。
关键词铁路混凝土耐久性施工技术
中图分类号:TU74 文献标识码:A 文章编号:
一、前言耐久性混凝土是以耐久性为基本要求,在采用常规材料和工艺制造的水泥混凝土中,掺入一定量的矿物掺和料和专用复合外加剂,取用较低的水胶比和较少的水泥用量,并在施工时采取严格的质量控制措施制备的满足力学性能要求,并具有较高的耐久性能和良好的工作性能的混凝土。混凝土的耐久性要求在规定年限内,多种环境条件的作用下,不用添加额外的费用进行加固来保持其安全性和正常使用,现行国家标准规定混凝土的结构设计要采用极限状态设计。耐久性混凝土的特点有:使用的原材料为水泥、砂、石、外加剂;生产工艺过程在宏观上与普通混凝土一致;掺入大量活性混合材枚粉煤灰、磨细矿渣粉)和专用复合外加剂;养护要求高;对施工单位的管理水平要求高。混凝土的耐久性和很多的因素有关系,它很大程度上取决于施工中的控制。混凝土受到水质、温度等环境和使用条件的影响容易出现裂缝、碳化等现象,建筑物过早的损坏,甚至危及到建筑物整体或者局部的安全性。所以,混凝土耐久性施工是十分必要的
二、混凝土原材料的选用铁路耐久性混凝土施工首先是对原材料要严格筛选。钢筋和水泥这些重点材料要坚持严格的筛选原则,根据原厂材料、原厂发票和质保书来进行选择。砂石料等要经过监理、施工和建设方的共同检验认可,经过试验后投入使用。要在原料进场前就把好质量关,坚决杜绝中途替换和返工等情况的发生。
水泥要选用抗炭化和抗冻性能较强、强度高、干缩性能较小、品质稳定的名牌水泥。,比表面积不宜超过350m2/kg,%,%,水泥熟料中C3A的含量不宜超过8%,% %预应力混凝土。
2. 骨料
骨料的选用中,粗骨料和细骨料的选用要有所区分。采用粗细骨料为非碱活性的骨料。粗骨料级配优越、吸水率低、空隙率小、针片状颗粒含量低,骨料为二级级配。一般选用质地坚硬、级配较好的球形、吸水率地、空隙率小碎石。,且不宜超过钢筋保护层厚度的2/3,不得超过钢筋最小间距的3/4。细骨料为级配合理、质地均匀、坚固的天然中粗河砂,。总体来说要合理选用骨料粒径,防止粒径过大以及级配不合理的骨料。
耐久性混凝土为确保其抗冻性和抗渗性,需要掺加引气剂;为了有效抑制混凝土中钢筋的锈蚀,需要掺加阻锈剂;为了提高混凝土的抵抗变形裂缝能力,需要掺加抗裂纤维。专用复合外加剂应具有减水率高、坍落度损失小、适量引气、能细化混凝土孔结构、能明显改善或提高混凝土耐久性、与水泥有良好的适应性等性能。
由于混凝土的耐久性指标检验周期较长,考虑试验周期和可能出