文档介绍：一、工程概况
329国道东外环至逸夫中学公路改建工程起于329国道与规划东外环路相交处(原329国道桩号K193+620),向东沿着老329国道线穿过五乡镇天童庄村,五乡镇区和仁久村,终点于五乡镇宁波逸夫中学门口(原329国道桩号K198+540),。本合同段起讫桩号K2+440~K4+(K4+903~K4+),。本项目主要有路基、路面、桥梁(中桥30m/1座,小桥4座),交通安全设施、绿化、机电和环保等工程。本工程设计采用交通部颁布《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中一级公路标准,设计速度80km/h。路基宽度:K2+440~K4+470段为34m至30m渐变段,K2+470~K4+。设计荷载:路面为标准轴载BZZ-100,桥涵为车辆荷载公路-I级。本工程计划从4月初开始施工,2011年3月底完成,计划工期24个月。
二、本合同段施工的特殊性
本工程段因329国道途径车辆流量较大,且为穿镇繁华路段;同时两侧分布大量的民房、村庄、企事业单位,无法在两侧修筑施工便道,存在边施工、边通车的特性,施工干扰大,安全隐患多,施工难度高,基于以上客观因素,为保证原有道路不中断,尽可能减少边施工边通车影响,编制科学、合理、有序的交通管制施工方案,以保证行车及施工安全。
三、交通管制方案
根据本工程边通车、边施工的特点,为保证行车、施工安全,保质按期完成本工程目标,编制了交通管制方案。
1 、建议对329国道实行车辆分流,减少交通流量:
本工程施工期间的道路通行能力比较老路有一定程度的下降,为了减少交通流量,实施期间建议交警、路政、业主等主管部门能够对集装箱等重型车辆实行交通管制,具体分流点:
(1)、宁波往北仑、舟山方向的过境车辆经世纪大道上通途路绕行。
(2)、宁波往东吴、瞻岐方向的过境车辆经盛莫线上鄞县大道绕行。
(3)、宁波往北仑、舟山方向的过境车辆经盛梅线上通途路绕行。
(4)、北仑往宁波方向的过境车辆经宝瞻公路上鄞县大道绕行。
2、分阶段施工,确保通车、施工安全:
(1)、7~9号桥先施工左半幅的桥梁部分(6号桥和10号桥为老桥利用拼宽,不影响交通)。
A:8、9号拆除左幅老桥,保留右幅12m宽的老桥以保障通车。具体施工方法如下:①、在拆除前,对老桥桥位位置前后100m左右的右幅老路的机非分隔带拆除侧石(机非分隔带内路灯也拆除),绿化带铺设混凝土临时路面,保证右幅双向通车顺畅;②、在桥梁施工区域的两端及周围设置硬隔离,行车区域中间用锥形交通标隔离对向车流,并用彩绳连接(平交口断开)。设置道路施工安全标志,同时老桥左幅拆除后,在老桥右侧临河处设置临时护栏(详见老桥半幅拆除施工交通设施布置图);
③、在完成交通安全设施后,对老桥左幅进行拆除,拆除从上(到下),先拆附属结构,再拆上部结构,最后拆下部结构。采用机械化,组合作业,以机械为主,人工为辅的施工方案,先把栏杆、桥面铺装层用空压机凿除,再凿除绞缝,把桥梁板各块分开,然后用汽吊把梁板运移,分二种情况:a、原先梁板无法作为施工平台时,一侧梁板全部运移,盖梁切割后整体吊移,桩基用护筒外套后,用气泵凿除,然后搭设好河道平台,进行钻孔灌注桩; b、先吊移桩位上的几块梁板,梁板顶面可以暂为施工平台,进行钻孔灌注桩施工,等桩基等下部结构完成后再进行剩余梁板运移、盖梁整体吊移及桩基凿除。