文档介绍：2011交通工程基础复****题
一、(填空题)
1、交通工程学是一门新兴的横断科学,通常称为五E科学,五E分别指__、__、__、__、__。
2、交通工程学科具有——、——、——、——、——、——的特点。
3、交通量是一个随机数,不同时间,不同地点的交通量都是变化的。即交通量具有__特性。
4、高峰小时系数是__交通量__交通量之比。
5、时间平均车速是地点车速的__,空间(区间)平均车速是地点车速的__,两者的关系可表示为__。
6、服务水平的等级通常用V/C来评定,V/C代表__之比。
7、交通预测的四阶段是指__、__、__、__。
8、30位小时交通量系数是__与__之比。
9、如果车流的交通量为300辆/小时,则平均的车头时距为__秒。
10、一个区域的路网密度等于__与__之比。
11、交通量的调查是在固定地点、固定时段内的车辆数量调查。其调查方法包括__、__、__、__等。
12、常用的区间车速的调查方法有__、__、__。
13、常用的交通密度调查方法有——、——和——。
14、在交通工程领域中最常见的交通流理论包括__、__、__。
15、交通流的分布具有随机性,描述这种随机性的统计规律的方法有两种即__和__。
16、在M/M/1系统中,要保持系统稳定的条件是__。
17、城市道路网的布局形式有__、__、__、__、__。
18、居民出行调查的抽样率一般取城市人口总数的——。
19、交通设施从广义上被分为——设施和——设施两大类。
20、我国公路服务水平现分为——级。
21、无信号交叉口的通行能力最大等于——。
22、交通分配方法分为——模型和——模型两大类。
23、满足Wardrop第一原理的交通分配模型称为——模型,满足Wardrop第二原理的交通分配模型称为——模型。
二、概念及名词解释
出行
交通量
道路通行能力
流率
延误
OD表
期望线
路网密度
 AADT
道路交通四要素
月变系数
 M/M/1
理论通行能力
周变系数
V/C比
高峰小时系数
设计车速
 
85%位车速
服务水平
 
交通流三要素
行驶车速
 
设计小时交通量
行程车速
 
停车时间延误
地点速度
 
道路交通四要素
出行分布
 
A级道路服务水平
畅行速度
 
交通方式划分
阻塞密度
 
高峰小时交通量
临界速度
 
区间平均车速
交通需求管理
 
高峰小时交通量
交通系统管理
 
交通量的空间分布
黄灯时间
 
方向分布系数
交通密度
 
 
15%位车速
时间占有率
 
时间平均车速
空间占有率
 
 
区间平均车速
车头视距
 
 
基本通行能力
饱和流量
 
可能通行能力
交通区形心
 
实际通行能力
当量交通量
 
 
空间占有率
 Wardrop第一原则
 
 
时间占有率
 Wardrop第二原则
 
 
30位最高小时交通
 交通分配的平衡模型
 
 
高峰小时流量比
 交通分配的非平衡模型
 
 
车辆换算系数
连续流
 
 
设计小时交通量
间断流
三、简答题
1、简述四阶段法交通