文档介绍：总装一部二车间2011年9月份改善提案汇总序号部门提案名称提案内容创新性实施意义可实施性自主改善1总装一部二车间对3P25P4110ZF1车型地板皮卡扣的改善现状:3P25P4110ZF1车型地板皮左侧有两卡扣,车身上无相对应卡固点。措施:取消地板皮左侧两卡扣。效果:大大降低了成本。2总装一部二车间对21P系列地板皮毛毡的改善现状:21P系列车型地板皮下有毛毡,易滑导致卡扣处地板皮裂破。措施:取消地板皮下毛毡。效果:大大降低了成本。3总装一部二车间对3P69AP4100A2车型打气泵钢管与电瓶架固定栓干涉的改善现状:3P69AP4100A2车型右纵梁打气泵钢管与电瓶架固定栓干涉。措施:把打气泵钢管夹子固定孔往下移动1cm。效果:解决了干涉现象,提高了整车质量。4总装一部二车间对油缸底座固定栓弹川的改善现状:油缸底座固定栓弹川全部为黑色的,检验起来不方便,未紧到位或弹川开口不方便确认。措施:油缸底座固定栓弹川改用镀锌的。效果:检验起来方便,且不浪费时间,方便确认。5总装一部二车间对3P25P6105LG1车型排气管连接处固定栓的改善现状:3P25P6105LG1车型第一节排气管与第二节排气管连接处固定栓为10X60的,固定栓过长,紧固之后露丝约13扣丝。措施:两排气管连接处改用10X55的。效果:不影响整车质量,大大降低了成本。6总装一部二车间对1P90P4108ZA车型变速箱倒挡开关的改善现状:1P90P4108ZA车型变速箱:F5820171X0021有两个倒挡开关,而只用到一个。措施:取消一个倒挡开关。效果:大大降低了成本。7总装一部二车间对电磁阀线与线束连接处的改善现状:电磁阀线与线束两点连接处为线插子,后序工作时很容易导致两线接头脱落。措施:改用卡扣式线束接头。效果:两线接头不易脱落,大大提高了整车质量。8总装一部二车间对1P21AP4108ZA车型变速箱后吊挂螺栓的改善现状:1P21AP4108ZA车型变速箱后吊挂螺栓长(10X30),紧固不到位且需增加两三个平垫。措施:变速箱吊挂螺栓改用(10X25)的,减少了平垫的数量。效果:大大降低了成本,减少了浪费。9总装一部二车间对1P90P4108A1管束与离合助力气管连接处气管的改善现状:1P90P4108A1管束(F582035600010)与离合助力气管连接处气管长,与车架干涉,需增加螺旋护套装配困难。措施:将气管缩短2cm,并取消螺旋护套。效果:大大降低了成本,提高了作业效率。10总装一部二车间对扬柴发动机机油的改善现状:扬柴发动机机体内机油上线时,油量不统一,加油人员按工艺加注7升却达不到工艺要求的油面,在油尺上下刻度之间偏上的位置,往往需要二次加注,,浪费加注人员作业时间。措施:规范厂家加注原有发动机的机油油量。效果:大大降低了成本,缩短了操作工作业时间。11总装一部二车间对3P78AP4102LA高压油管、低压油管夹固方式的改善现状:3P78AP4102LA车型高压油管用铁皮夹子固定在右纵梁上,低压油管扎带固定在高压油管上且扎带易断,造成低压油管与消音器干涉,存在质量隐患。措施:将高压油管、低压油管同时用铁皮夹子固定在右纵梁上。效果:消除扎带断造成的低压油管与消音器干涉现象的隐患,提高了整车质量。12总装一部二车间对2P21P4110LY62车