文档介绍：引言
随着中国汽车行业第一千万辆汽车诞生,标志着中国汽车行业已经进入世界前三位,也意味着中国汽车行业跨上了一个高台阶,中国汽车行业已经做大了,但是并没做强,这是摆在汽车行业面前巨大的压力,做大并不等于做强,但做不大就谈不上做强。
随着国内汽车越来越普及,汽车行业已经成为我国的支柱产业。改革开放以来,中国汽车工业快速发展,汽车作为商品开始走进千家万户。1949年,中国还不会造汽车,1979年,中国汽车产量也仅有18万多辆。改革开放后,通过引进国外的先进技术和管理,加速了中国汽车工业的成长。汽车产量从1万辆到100万辆,用了34年,但从100万辆到1000万辆,只用了17年时间。
在汽车产业发展的同时,全球经济形势变幻莫测,金融危机的爆发,给中国的汽车市场也带来了不少的挑战,中国汽车行业从全球金融危机中学到很多东西,思考自身的发展历程和未来的发展对策。从宏观层面看,应该加大汽车业的整合力度,提高研发能力,增强行业竞争力。从微观层面看,企业在发展过程中应更加理智、冷静地制定发展对策,把握好度,找准各自特色量力而行。汽车工业虽然已使中国成为汽车大国,但仅是从汽车大国走向汽车强国的起点。中国汽车业已经从提高自主创新能力、新能源汽车研发等方面奋起直追世界先进水平,有分析认为,到2020年,中国的汽车产销量将达到3500万辆到4000万辆,自主品牌会占到一半以上,新能源汽车和节能汽车会得到普及,中国产汽车将形成世界知名品牌。
一千万辆诞生,可以说明很多问题,其中之一恐怕最值得关注的是,未来汽车市场将如何,市场预测舆论很乐观,各种评论并不统一,特别是未来汽车营销发展变化趋势如何预测?更加值得关注。相信,在各种政府政策的鼓励下,我国汽车市场会有很强的风险承当能力和国际竞争能力,并一步一步向汽车产销大国迈进。
第1章中国汽车市场的发展概况

汽车工业的产生和发展,改变了世界的面貌,改变了人类的生产方式、生活方式。汽车制造业的发展水平已经成为一个国家社会文明水平、工业化水平和科技水平的重要标志之一。中国汽车工业的发展,经历了启蒙、探索、发展和成熟四个漫长的发展阶段。
1、启蒙阶段——中国自制汽车开始
中国真正意义上的造车历史,只有区区几十余年。据史料记载, 1929年3月,张学良在辽宁迫击炮厂尝试制造汽车,聘美国人迈尔斯为总工程师,并从美国购进一辆“瑞雪”号整车,将整车拆卸,然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外,对其他零件重新设计制造,历时两年后,到1931年5月终于试制成功我国第一辆汽车,命名为民生牌75型汽车,开辟了中国自制汽车的先河。
2、探索阶段——内地第一辆自制轿车诞生
新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业。1950年,毛主席访问苏联期间,中苏双方商定,由苏联援助中国建设第一个载重汽车厂。1953年,第一汽车制造厂在长春破土动工,这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂。1956年7月13日,在长春第一汽车制造厂,被毛主席命名为“解放”牌首批12辆汽车试制成功。这12辆解放牌汽车的下线,结束了中国不能批量制造汽车的历史。1958年5月5日,中国第一辆自己制造的轿车——“东风”在一汽诞生,从而开启我国民族轿车工业的新篇章,新中国自力更生制造出的轿车填补了中国工业的空白。
3、发展阶段——内地第一家合资厂出现
1985年,内地第一个轿车合资企业上海大众成立,标志着中国的现代化轿车工业的开端。随后,广州标致汽车公司成立。此外,我国还引进了夏利、奥迪等车型。上世纪90年代中前期,中外合作以及技术引进进一步深入,全国主要引进车型的国产化率达到80%以上,质量也显著提高,而车价大幅度下降,轿车开始迅速进入百姓家。1998年,我国轿车产量达到43万辆,大约占汽车总产量的40%,汽车产业结构已经发生根本性的转变。
4、成熟阶段——中国汽车销量跃居世界第一
从1998年之后,乘用车销量开始超过商用车销量。汽车工业也从载重汽车到轿车发生重大变化。此外,以中外合作和技术引进为基础的我国轿车工业又迈上了一个新台阶。1998年前后,自主品牌奇瑞、吉利等也开始成立,自主品牌开始探索自主造车之路,并迅速发展壮大。中国汽车工业市场规模、生产规模迅速扩大,全面融入世界汽车工业体,并向汽车产销大国迈进。2009年,我国汽车全年产销量首次超过美国,跃居世界第一。
总之,中国汽车工业自1953年开始起步以来,经过50多年的发展,现已成为汽车生产大国,被国际制造商组织列为世界十大汽车生产国之一。

进入21世纪,中国汽车工业进入了快速发展的路程。2009年,中国的汽车产量已经超过美国,成为世界第一,并突破了1000万辆。1000万辆不仅是一