文档介绍：流水河桥墩身施工方案一、编制说明1、安康至毛坝高速公路土建工程(AME)招标文件(技术规范)。2、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000。3、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004。AME7合同段施工图设计及总体施工组织设计。5、安全技术规范和临时用电规范。6、我公司对本标段施工现场调查以及其他参考资料。7、我公司在桥梁施工方面的施工经验,及现有的施工管理水平、技术水平、机械设备配套能力和人员资金投入能力等。二、工程概况流水河大桥主桥为预应力砼连续刚构箱梁,连续刚构跨径为(75+140+75)m,左右两幅分离。主墩为双肢薄壁空心墩,×,设计为C40钢筋混凝土。2#墩左、右幅墩高均为57m,、钢筋kg、直螺纹接头4536个。墩顶1m、从承台顶以上14m为实心墩,其余为薄壁空心墩;墩底14m实心墩以上为6m变截面空心墩,其横桥向壁厚由95cm变为50cm,纵桥向壁厚由125cm变为80cm;墩顶实心墩以下4m变截面空心墩横桥向壁厚由95cm变为50cm,纵桥向壁厚由125cm变为80cm;等截面薄壁空心墩壁厚50cm(横桥向)或80cm(纵桥向)。左幅3#墩墩高51m,每墩C40砼982m3、钢筋kg、直螺纹接头4536个。右幅3#墩墩高50m,每墩C40砼965m3、钢筋kg、直螺纹接头4536个。墩顶1m、墩底2m为实心墩,其余为薄壁空心墩;墩底实心墩以上6m横桥向壁厚由95cm变为50cm,纵桥向壁厚由125cm变为80cm;墩顶实心墩以下4m变截面空心墩横桥向壁厚由95cm变为50cm,纵桥向壁厚由125cm变为80cm;等截面薄壁空心墩壁厚50cm(横桥向)或80cm(纵桥向)。三、施工方案墩身施工采用墩旁塔吊垂直运输施工材料、提升钢模,人员上下采用施工电梯(2#、3#墩右幅)或在两肢墩间预埋钢板、用槽钢、角钢等焊设螺旋形爬梯(2#墩左幅)或搭设钢管架螺旋形爬梯(3#墩左幅)。砼由砼拌合站搅拌,砼搅拌运输车运输,输送泵泵送入模。墩身外侧主筋为280根Φ28的钢筋骨架,采用直螺纹连接。1、×,外模加工成(×2+×2)×,,外模每墩加工四节钢模板;×(不含30cm×30cm倒角),内模采用60cm×150cm及30cm×150cm小块钢模组合拼,,竖向由3×;水平向由一块60cm×150cm及一块30cm×150cm组成90cm×150cm、水平向由七块60cm×150cm及一块10cm×150cm组成420cm×150cm;30cm×××150cm内模焊成整块。标准段内模每墩准备8节。墩身内部变截面段采用2cm厚竹夹板拼装而成。2、测量放线①测量工程师根据设计图纸在已浇筑好的承台顶面上放出墩身位置。②在承台顶的墩身截面四方中心放出墩身横、纵向的中心点,为保证墩身平面位置正确,测量精度必须符合规范要求。③在每一次模板安装完毕后,都必须经严格校核墩身平面位置、高程、垂直度符合设计及规范要求后,方可进行砼浇注。3、墩身钢筋加工及绑扎①墩身钢筋在钢筋棚下料、加工好,由于本桥墩身竖向主筋为φ28、φ22螺纹钢,采用等强直螺纹连接技术,为确保接头质量,有以下要求:a、钢筋下料,要求钢筋切割断面垂直于钢筋轴线,偏角不超过4°。b、φ28、φ22钢筋墩粗长度在18—20mm。c、钢筋套丝要注意螺纹中径尺寸,螺纹加工长度,螺纹牙型。钢筋在加工房按配料单加工,然后运至施工现场绑扎。墩身表面的φ10防裂钢筋网在钢筋棚预先加工好后运至现场,待墩身骨架筋绑扎完毕,然后将钢筋网片绑扎固定在骨架筋上。钢筋应严格按照设计图纸进行施工,钢筋间距符合设计及规范要求,其中有螺纹接头在相邻接头仍要相互错开。②钢筋定位架定位架与墩身同步升高,超前于墩身钢筋连接安装,定位架安装在墩身的内、外侧主筋间。(),柔度大,定位架用于临时固定需接长的竖向主筋,支撑于接长的钢筋的2/3处。×*5角钢焊设门式架。,用于钢筋的绑扎、连接操作和定位。③钢筋施工工艺a钢筋的加工与保存本桥墩钢筋均采用等强镦粗直螺纹连接技术,在钢筋加工场先将钢筋两端滚压螺纹,并套上保护帽,现场只需用管钳或扭矩扳手将套管和两根钢筋旋转拧紧即可。连接质量应满足行业标准要求。严格按施工图设计进行水平筋加工,弯折准确,下料长度不得出现较大误差,加工完成后按不同尺寸分类堆放整齐。b钢筋骨架的绑扎主筋接长采用