文档介绍：桥梁工程施工作业指导书
一、总则
为确保大齐扩建项目桥梁施工质量,规范桥梁施工作业程序,提高施工质量标准,保证工期按计划执行,特制定本作业指导书。本作业指导书适用于绥满公路大齐高速公路扩建项目,解释权归绥满公路大齐高速公路扩建工程指挥部。
(1)桥梁施工前,必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作。并应严格执行交通行业国家认定的质量管理措施及有关技术操作规定。
(2)桥梁施工应节约用地、少占农田,并按照国家相关规定采取相关措施降低或减少环境污染,保护环境,做到工完场清。
(3)桥梁工程建设必须文明施工、安全生产;严格遵守安全操作规程;加强安全生产教育;建立和健全安全生产管理制度。
(4)施工单位的工程质量负责人应对工程质量进行自检,在工程完成后应配合监理工程师(业主)检查、验收。
二、工期目标
1. 2008年9月1日前桥梁基础完成100%。
2. 2008年10月1日前桥梁墩(台)完成100%。
3. 2009年5月1日前桥梁上部预制、安装完成100%。
4. 2009年9月1日前桥梁工程完成100%。
三、工程质量目标
同期工程质量第一,同等级工程质量第一, 同项工程质量第一,分项工程合格率达到100%,桥梁工程达到优质工程。
钢筋混凝土钻孔灌注桩,A类桩达到95%以上,C类桩为零。
墩(台)身垂直度或斜率偏差率△≤‰H且≤。
消除混凝土表面蜂窝、麻面,非受力裂缝为零。大面积混凝土平整度2m直尺4mm合格率达95%以上,突变部位平整≤3mm,渐变部位平整≤4mm。桥梁混凝土裸露面没有明显施工缝和混凝土分层浇筑的隐形痕迹,凝土外观质量创省内行业一流。
四、现场管理目标
清孔后的孔底沉淀物不超过施工规范要求。桥梁混凝土表面密实、光滑、平整、没有钢筋(螺栓)露头现象,桥面系平顺、光滑、整齐、无涂抹灰浆现象。
五、施工准备和施工测量
(一)施工准备
1、应根据招投标文件、施工合同、设计文件、有关规范及指挥部的总体工作要求编制施工组织设计。
2、做好现场检试验设备及机具标定、材料的储存和堆放及开工前的试验检测工作。
(二)施工测量
1、施工前应对全桥上、下部标高,地面标高、旧路标高、跨径及各部尺寸进行全面复核,如发现标高与设计相差较大,必须及时通知监理办和指挥部,以便妥善处理。
2、根据桥梁型式、跨径及设计要求的施工精度确定测量方法,利用原设计网点或重新布设控制网点,补充施工需要的水准点、桥梁轴线、墩台控制桩。
3、必须做好与相邻路基标段的联测工作。
4、桥梁施工过程中的测量和竣工测量
(1)施工过程中,应测定并经常检查桥梁结构浇砌安装部分的位置和标高,并做出测量记录和结论,如超出允许偏差值时,应分析原因并予以补救和改正。
(2)桥梁竣工后应进行竣工测量,测量项目如下:
①确定桥梁中线点,丈量跨径。
②丈量墩、台、各部尺寸。
③检查桥面高程。
④桥面系测量检查。
六、质量检测要求
(一)钻孔桩质量检验:每根桩必须制作2—4组混凝土试件,待桩身达到一定强度后,采用低应变动测法(一部分桩基采用超声波检测法),评定桩的质量。若桩质量不符合要求时,应研究处理方案,报指挥部审批。
(二)模板制作完成后,必须由监理工程师验收,不合格的坚决不许使用。每套钢模板只能周转5次,超过5次需报驻地办再次验收其变形量和整体稳定性,验收不合格坚决停止使用。
(三)使用外加剂必须经指挥部批准,经过配比设计,并经指挥部审查批准,掺入量应根据使用要求、施工条件、混凝土原材料的变化进行调整。
(四)配合比必须由具有乙级资质的试验室进行配制,确定后需报驻地办做复核性检验,合格后报指挥部中心试验室备案。
(五)混凝土的修饰:若混凝土外观出现蜂窝、麻面、露筋、孔洞等质量缺陷时,施工单位不许擅自修饰,须由施工单位拿出修饰方案,报指挥部批准后方可进行。
7、钢筋质量检查和质量标准:
项目
允许偏差
检验频率
普
通
钢
筋
弯起钢筋各部分尺寸:±20mm
每骨架抽查30%
箍筋、螺旋筋尺寸; ±10mm
每构件检查5-10个间距
两排以上受力钢筋的钢筋排距:±5mm
每构件检查2个断面
同一排受力钢筋的钢筋排距:梁、板±10mm,基础、墩、台、柱±20mm
每构件检查2个断面,量每根间距
保护层厚度:梁、柱±5mm 板±3mm墩、台、基础±10mm
沿模板周围检查8处
钢筋骨架尺寸:长±10,宽、高或直径±5
每骨架或按主筋数量30%
钢筋弯起点位置:±20mm
每骨架抽查30%
焊接预埋件:中心线位置±5mm、水平高差+3mm
检查主要预埋件
七、工程施工验收程序
对桥梁施工的分项工程和主要工序,采取首件