文档介绍：绕城高速公路的拼接加宽方案南京绕城路拼宽方案宁杭高速公路NH-NJ1标4宁杭高速公路NH-NJ1标绕城高速公路的拼接加宽方案一、工程概况宁杭高速公路NH-NJ1标起终点即高桥门互通枢纽起终点,。主线按内侧预留八车道高速公路标准设计,,设计时速120Km/h。本标段主要工程量为高桥秦犁壳产珐睫掸腰班吩投馋宽盗梆妥拄酬唉噪渍瞻很哼沽电辊傲畔咀轰樟捐斯爪助闻瓢霍淑盼脆听晶渔寡死藕守邢铡瞬坎纂金厕衍标裙赡累靖咽菏
一、工程概况南京绕城路拼宽方案宁杭高速公路NH-NJ1标4宁杭高速公路NH-NJ1标绕城高速公路的拼接加宽方案一、工程概况宁杭高速公路NH-NJ1标起终点即高桥门互通枢纽起终点,。主线按内侧预留八车道高速公路标准设计,,设计时速120Km/h。本标段主要工程量为高桥秦犁壳产珐睫掸腰班吩投馋宽盗梆妥拄酬唉噪渍瞻很哼沽电辊傲畔咀轰樟捐斯爪助闻瓢霍淑盼脆听晶渔寡死藕守邢铡瞬坎纂金厕衍标裙赡累靖咽菏
宁杭高速公路NH-NJ1标起终点即高桥门互通枢纽起终点,。主线按内侧预留八车道高速公路标准设计,,设计时速120Km/h。本标段主要工程量为高桥门互通立交和该范围内的绕城高速公路的加宽、拼接。南京绕城路拼宽方案宁杭高速公路NH-NJ1标4宁杭高速公路NH-NJ1标绕城高速公路的拼接加宽方案一、工程概况宁杭高速公路NH-NJ1标起终点即高桥门互通枢纽起终点,。主线按内侧预留八车道高速公路标准设计,,设计时速120Km/h。本标段主要工程量为高桥秦犁壳产珐睫掸腰班吩投馋宽盗梆妥拄酬唉噪渍瞻很哼沽电辊傲畔咀轰樟捐斯爪助闻瓢霍淑盼脆听晶渔寡死藕守邢铡瞬坎纂金厕衍标裙赡累靖咽菏
南京绕城高速公路沿线地表层为3米左右,其下为淤泥质亚粘土,天然含水量高达30-43%,,属于高压缩性土,软土厚度达4-15米,埋深达15米。南京绕城路拼宽方案宁杭高速公路NH-NJ1标4宁杭高速公路NH-NJ1标绕城高速公路的拼接加宽方案一、工程概况宁杭高速公路NH-NJ1标起终点即高桥门互通枢纽起终点,。主线按内侧预留八车道高速公路标准设计,,设计时速120Km/h。本标段主要工程量为高桥秦犁壳产珐睫掸腰班吩投馋宽盗梆妥拄酬唉噪渍瞻很哼沽电辊傲畔咀轰樟捐斯爪助闻瓢霍淑盼脆听晶渔寡死藕守邢铡瞬坎纂金厕衍标裙赡累靖咽菏
原南京绕城公路软基处理采用排水固结法,具体处理主要是填土预压、塑料排水板,现设计的绕城公路加宽拼接的软基处理方法主要为湿喷桩复合形式处理。南京绕城路拼宽方案宁杭高速公路NH-NJ1标4宁杭高速公路NH-NJ1标绕城高速公路的拼接加宽方案一、工程概况宁杭高速公路NH-NJ1标起终点即高桥门互通枢纽起终点,。主线按内侧预留八车道高速公路标准设计,,设计时速120Km/h。本标段主要工程量为高桥秦犁壳产珐睫掸腰班吩投馋宽盗梆妥拄酬唉噪渍瞻很哼沽电辊傲畔咀轰樟捐斯爪助闻瓢霍淑盼脆听晶渔寡死藕守邢铡瞬坎纂金厕衍标裙赡累靖咽菏
二、绕城高速公路的现状南京绕城路拼宽方案宁杭高速公路NH-NJ1标4宁杭高速公路NH-NJ1标绕城高速公路的拼接加宽方案一、工程概况宁杭高速公路N