文档介绍：京福高速铁路工程
技术交底书
工程名称:新建京福高速铁路工程施工合同段:HFMG-07标编号:
交底内容
防排水安装技术交底
单位工程名称
金沙隧道、碌磈隧道、赤门隧道、岭根隧道、谷园隧道、家头隧道、巨口隧道
施工单位
中铁十七局集团
里程

交底日期

交底地点
二分部会议室
隧道防排水主要措施
双线隧道内排水均采用双侧侧沟加中心矩形沟,中心矩形沟与测沟以φ100硬质PVC排水管连接,隧道底板及仰拱填充靠沟槽侧设置φ50硬质PVC排水管与中心矩形沟连通,隧道底板下部每隔10m设置一处HDPE50单壁打孔波纹管(外包土工布),管与中心矩形沟连通。
隧道初期支护与二衬间拱墙铺设防水板加土工布防水。
防水板背后设置环向HDPE50单壁打孔波纹管,防水板下端墙脚处设置纵向HDPE107/93双壁打孔波纹管。
二次衬砌沉降缝及环、纵向施工缝采用符合防水处理措施。
二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P10。
隧道衬砌施工并变形完成后,应进行衬砌背后回填注浆。
水环境保护要求高的隧道可采用超前(周边)预注浆,开挖围岩径向注浆及补注浆等措施对地下水进行主动封堵。
施工缝处理
拱墙、仰拱环向施工缝处根据地下水发育情况,隧道长度等因素设置中埋式橡胶止水带、遇水膨胀止水带等,纵向施工缝处设置混凝土界面剂及遇水膨胀止水带。
环向施工缝端面应预留浅槽,槽应平直,槽宽比止水带宽1~2mm。应保证止水带混凝土界面洁净。
变形缝处理
变形缝拱墙部位防水采用钢边橡胶止水带、背贴式橡胶止水带、沥青木丝板塞缝、聚硫密封胶及镀锌钢板接水盒等措施,拱墙变形缝处衬砌内缘设置钢板接水盒、内缘3cm范围内以聚硫密封胶封堵,其余空隙采用填缝料填塞密实。
仰拱部位采用钢边橡胶止水带、背贴式橡胶止水带、沥青木丝板塞缝并环向设置双层抗剪钢筋等措施。为减少仰拱变形缝两侧沉降,仰拱部位二次衬砌内设φ50双层抗剪钢筋,钢筋环向间距50cm,仰拱变形缝空隙采用填缝料填塞密实。
无仰拱衬砌结构底板横向施工缝设置中埋式橡胶止水带措施,纵向平均间距30m一道,并与φ100横向PVC导水管、φ50横向排水管及过轨管等设置位置避开。
变形缝的两侧应平整、清洁、无渗水。
(10)水沟电缆槽槽身横向施工缝采取设置遇水膨胀止水带措施,并与纵向排水管出口、φ100横向PVC导水管等位置避开,数量按纵向30m一处计算。
二、排水盲管施工工艺
(1)环向排水盲管施作方法
隧道衬砌防水板背后环向设置直径φ50mm打孔波纹管,环向盲沟纵向间距按8m~10m设1环,施工时应根据洞内渗、漏水的实际情况,在地下水发育的地段应加密设置排水盲管;并采用三通将盲管与纵向盲管相连。
(2)纵向排水盲管施作方法
在隧道两侧边墙墙脚外侧泄水孔标高处两道环向盲管之间设置纵向 HDPE107/93打孔波纹管盲管,纵向盲管10m一段,盲管两端出水口使用135°预制接头连接,相邻纵向盲管出水口(位于水沟处断面)中心间距不大于260mm。纵向排水盲管按设计规定划线,以使盲管位置准确合理。盲管安设的坡度与线路坡度一致。盲沟透水体采用16~32mm的无砂混凝土。上部防水板压住包裹纵向盲管的防水板。结构见有仰拱纵向盲沟铺装节点图。
(3) 排水盲管施工控制要点
①纵向贯通排