文档介绍：沥青混凝土面层施工方案
由安徽省两淮建设有限公司承建的宿州市拂晓大道位于宿州市汴河新区的汴北西部,本次设计的为其中的一段,位于唐河路与北外环(规划中)之间,是汴北路网中重要的南北向交通要道,沿线跨越小黄河和十冯沟水系。本项目拂晓大道(唐河路~北外环)的建设,可使汴北路网基本形成,对宿州市未来发展具有非常重要的意义。本项目为新建道路,南起唐河路,北至北外环,全长2550m。
设计沥青路面结构层:
(1)机动车道、交叉口路面:
4cm AC-13(C)细粒式沥青砼(以马歇尔试验密度为标准密度压实度≥96%)
5cm AC-20(C)中粒式沥青砼(以马歇尔试验密度为标准密度压实度≥96%)
7cm AC-25(C)(以马歇尔试验密度为标准密度压实度≥96%)
乳化沥青透层PC-2,阳离子乳化沥青BC-1下封层。
(2)非机动车道、沿线道口路面:
3cm AC-13(C)细粒式沥青砼(以马歇尔试验密度为标准密度压实度≥95%)
5cm AC-20(C)中粒式沥青砼(以马歇尔试验密度为标准密度压实度≥95%)
乳化沥青透层PC-2,阳离子乳化沥青BC-1下封层。
    沥青混凝土下面层于2011年9月1日正式铺筑,至2011年10月1日基本结束;每层沥青混合料的配合比均采用三阶段设计方法。即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。
    经过试拌试铺,确定了本工程投入的机械设备及采用的施工方案,验证了沥青混合料的生产配合比,取得了有指导意义的技术资料,为沥青路面的正式铺筑提供了技术依据。
主要沥青路面施工设备
(1)TAP—4000型间歇式沥青混合料拌和设备1套(含240t热料储存仓)。
(2)沥青脱桶设备2套。
(3)ABG—423摊铺机2台(其中一台可自动伸缩)。
(4)20t自卸车21辆。
(21双驱动、双钢轮振动压路机1台(6~8t)。
(6)DD110双驱动、双钢轮振动压路机1台(11t)。
(7)VV150双驱动、双钢轮振动压路机1台(15t)。
(8)LY9—16轮胎静力式压路机3台。
(9)ZL—50装载机3台。
(10)DANAPAC振动夯板1台。
(11)6m3空压机1台。
(12)4000L沥青洒布车1辆。
(13)8000L洒水车1辆。
(14)发电机组5台(其中工地30kW发电机1台)。
(15)切割机1台。
(16)桁架式滑移基准梁2套。
施工方案
(1)沥青混合料拌和采用拌和楼拌料,并先将热料贮存在热Z料仓中,铺筑前装自卸车。
(2)沥青混合料铺筑,采用2台摊铺机成梯队铺筑。
(3)沥青混合料铺筑找平方法:
①上面层采用“平衡梁法”。我们采用二套进口电子感应平衡梁,分别装在摊铺机二侧熨平板上,与摊铺机同步前进。它的主要作用是提高上面层的平整度。
②中、下面层采用“基准钢丝法”。即在整幅宽度两侧,根据各层的设计标高和横坡度,~3mm钢丝,将摊铺机的自动找平感应装置放在钢丝上,铺筑时在钢丝上移动,使铺出面层的标高、纵坡与钢丝一致,平整度符合规范要求。
(4)压路机组合形式见表1。
压路机组合形式表1
路面种类
初压
复压
终压
上面层
CC21振动压路机1台
DD110振动压路机1台
16t轮胎压路机3台
VV150振动压路机1台
中、下面层
CC21振动压路机1台
16t轮胎压路机3台
DD110振动压路机1台
沥青混合料施工技术资料
    经过试验路段铺筑,取得了具有指导意义的技术数据,在整个沥青路面的铺筑阶段,又积累了许多具有参考价值的技术资料。
(1)根据拌和楼料仓情况,各层的矿料配合比、矿料的合成配合比及主要技术指标如下:
①矿料配合比(重量比)见表2。
矿料配合比表表2
粒径(mm)层次
1#仓
2#仓
3#仓
4#仓
矿粉
~16(10~20)
10~16
5~10
石屑
配合比
(%)
上面层
32
29
33
6
中面层
36
25
354
5
下面层
30
22
15
28
5
说明:括号内数字为上面层采用粒径。
③各种沥青混合料的主要技术指标见表3。
各结构层沥青混合料主要技术指标表3
名称种类
油石比
(%)
稳定度
(KN)
流值
()
密度
(g/cm2)
空隙率
(%)
饱和度
(%)
上面层(AC—13)
中面层(AC—20)
30
下面层(AC