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道路研发中心工程高大模板专项施工方案.doc

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道路研发中心工程高大模板专项施工方案.doc

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道路研发中心工程高大模板专项施工方案.doc

文档介绍

文档介绍:目录
第一节编制依据 1
第二节工程概况 2
第三节模板及支架方案选择 2
第四节模板及支架材料选择 3
第五节模板安装 3
第六节模板拆除 5
第七节模板技术措施 6
第八节模板计算书 11
第九节模板工程施工安全专项方案 22
第十节混凝土施工专项方案 33
超高模板(支架)专项施工方案
第一节编制依据
序号
名称
编号
1
《建筑结构荷载规范》
GB50009-2001
2
《建筑结构荷载设计手册》
GBJ17-88
3
《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》
JGJ130-2001
4
《建筑施工安全检查标准》
JGJ59-99
5
《建筑工程施工质量验收统一标准》
GB50300-2001
6
《混凝土结构施工质量验收验收规范》
GB50204-2002
7
《混凝土泵送施工技术规程》
JGJ/T10-95
8
《工程建设标准强制性条文
(房屋建筑部分)》
2002年版
9
《现浇钢筋混凝土楼(屋面)板及砌体设计与施工技术规程》
DBJ13-20-1999
10
《新编实用材料手册》
11
《建筑工程施工手册》
12
《高大模板扣件式钢管支撑体系施工安全管理规定》
闽建建【2007】32号
13
《关于加强模板工程安全生产管理的通知》
福建省建设厅闽建建[2003]47号文
14
《关于强化建设工程施工安全和实体质量监督的若干措施》
厦建质监【2007】14号
15
《建筑拆除工程安全技术规范》
JGJ147-2004
16
《建筑施工高处作业安全技术规范》
JGJ80-91
17
《施工现场临时用电安全技术规范》
JGJ46-2005
18
建筑设计、结构设计施工图纸
上海市政工程设计研究总院
19
厦门市建设与管理局关于落实《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的通知
厦建工【2005】95号
第二节工程概况
1、XX道路研发中心工程;工程建设地点:XX;属于框剪结构;地上22层;地下1层;建筑高度:;标准层层高: ;总建筑面积:27722平方米;总工期:540天。
2、本工程由XX投资建设,上海市政工程设计研究总院设计,厦门地质工程勘察院地质勘察,厦门象屿工程咨询管理公司监理,厦门中铁建设有限公司组织施工;由高添桂担任项目经理,刘春富担任技术负责人。
3、本工程E~, m;在一层4~6轴及F~, m;在十四层板面4~6轴及F~, m;以上三处支撑高度均超过8米,属超高模板工程支撑体系,施工危险性较大,,其他两处可参考本设计方案施工。
第三节模板及支架方案选择
本工程考虑到施工工期、质量和安全要求,故在选择方案时,应充分考虑以下几点:
1、模板及其支架的结构设计,力求做到结构要安全可靠,造价经济合理。
2、在规定的条件下和规定的使用期限内,能够充分满足预期的安全性和耐久性。
3、选用材料时,力求做到常见通用、可周转利用,便于保养维修。
4、结构选型时,力求做到受力明确,构造措施到位,升降搭拆方便,便于检查验收;
5、综合以上几点,模板及模板支架的搭设,还必须符合JGJ59-99检查标准要求,要符合省文明标化工地的有关标准。
6、结合以上模板及模板支架设计原则,同时结合本工程的实际情况,综合考虑了以往的施工经验,决定采用以下模板及其支架方案:
板模板(扣件钢管高架)。
第四节模板及支架材料选择
按清水混凝土的要求进行模板设计,在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下,尽可能提高表面光洁度,阴阳角模板统一整齐。
板模板(扣件钢管高架)
板底采用18mm胶合板。承重架采用扣件式钢管脚手架,由扣件、立杆、横杆、支座组成,采用φ48×。钢材强度等级Q235-A,钢管表面应平直光滑,不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯,新用的钢管要有出厂合格证。脚手架施工前必须将入场钢管按批取样,送有相关国家资质的试验单位,进行钢管抗弯、抗拉等力学试验,试验结果满足设计要求后,方可在施工中使用。
本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件,应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求,由有扣件生产许可证的生产厂家提供,其所用扣件必须有产品合格证,不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷,扣件的规格应与钢管相匹配,贴和面应干整,活动部位灵活,夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管