文档介绍：一、概述
二、运量
三、铁路主要技术标准
四、运输组织
五、线路
六、轨道
七、路基
八、桥涵
九、隧道
十、站场
十一、电气化
十二、动车组运用、维修设备
十三、综合维修
十四、通信
十五、信号
十六、综合调度及信息系统
十七、防灾安全监控系统
十八、给水排水
十九、电力
二十、房屋建筑
二十一、相关工程
二十二、施工组织设计
二十三、总概算
一、概述
(一)设计范围、设计年度及主要工程内容
武汉
衡阳
乌龙泉
花都
武汉枢纽南端乌龙泉至广州枢纽北端花都,包括武汉、长沙(株洲)、衡阳枢纽配套工程。
长沙
。
。
近期
2018年
远期
2028年
一、概述
(一)设计范围、设计年度及主要工程内容
乌龙泉
花都
一、概述
(一)设计范围、设计年度及主要工程内容
联络线共11条,;
;
。
武汉、广州(列入新广州站及枢纽相关工程)设动车段;长沙设动车运用所。
武汉、长沙、广州(列入新广州站及枢纽相关工程)设综合维修段;武汉设综合检测中心、综合调度中心。
沿线各车站及综合工区等设施。
一、概述
(一)设计范围、设计年度及主要工程内容
线路南北两端分属江汉平原、珠江三角洲平原,地势平缓开阔。湘鄂的五尖大山、湘粤交界的南岭瑶山山脉为中、低山区,山势陡峻,其余地段为丘陵区。
中、低山区
低山区
平原区
平原区
丘陵区
一、概述
(二)线路概况
地形地貌
地层岩性
从元古界至新生界第四系地层出露齐全。耒阳以北以软质岩为主,耒阳以南以沉积岩为主,碳酸盐岩大面积出露,郴州地区及韶关地区二迭系及石炭系含煤地层广泛分布。
一、概述
(二)线路概况
地质构造
全线跨越两个一级构造单元:长沙以北属杨子准地台,长沙以南属南华后加里东准地台。先后通过山字型弧型构造、华夏系构造体系、新华夏构造体系、纬向及经向构造体系。郴州至乐昌段线路穿越南岭纬向构造及粤北山字型构造,构成复杂的地质背景,褶皱强烈、区域性大断裂及富水性构造发育,岩溶等不良地质普遍,分布广泛而复杂。
一、概述
(二)线路概况
沿线不良地质及特殊地质以采空区、岩溶,软土及松软土,膨胀土及网纹状红土等为主,危岩落石、堆积体、塌岸、滑坡、地震区、岩盐等沿线零星分布。
一、概述
(二)线路概况
不良地质及特殊地质
全线岩溶地段长度约312km,主要分布在南岭一带。