文档介绍：沥青混合料配合比设计三个阶段
目标配合比设计阶段
(优选材料、矿料级配、最佳OAC,供拌和机确定冷料仓的供货比例、进料速度及试拌使用)
生产配合比设计阶段
(确定各热料仓的配合比,供拌和机控制室使用)
生产配合比检验阶段
(通过试拌试铺,确定施工温度;机械组合;施工工艺;虚铺系数;生产用标准配合比和最佳油石比;建立钻芯法与核子仪的检测密度的相关性。)
 确定级配允许波动范围
JTG F40-2004 矿料级配范围的三层含义
•第一是规范规定的级配范围
是最基本的要求。必须兼顾全国各种不同情况,由于它适用于全国,适用于不同等级、不同气候条件、不同交通条件、不同层次的各自情况,所以这个范围必然只能规定的很宽。这样给设计单位和建设单位有充分选择级配的自由。
•第二工程设计矿料级配范围
针对具体工程,气候条件、交通条件,公路等级,已建公路的成功经验调整。
•第三施工单位施工质量检验时允许的级配波动范围。
密级配沥青混合料马歇尔配合比设计
调整工程设计级配范围的原则
⑴首先规范确定采用粗型(G型)或细型(F型)的混合料。对夏季温度高、高温持续时间长,重载交通多的路段,宜选用粗型密级配沥青混合料,并取较高的设计空隙率。对冬季温度低、且低温持续时间长的地区,或者重载交通较少的路段,宜选用细型密级配沥青混合料,并取较低的设计空隙
⑵为确保高温抗车辙能力,同时兼顾低温抗裂性能的需要。配合比设计时宜适当减少公称最大粒径附近的粗集料用量,减少细粉的用量,使中等粒径集料较多,形成平坦的S型级配曲线。
⑶确定工程设计级配范围时应考虑不同层位的功能需要,经组合设计的沥青路面应能满足耐久、稳定、密水、抗滑等要求
⑷根据公路等级和施工设备的控制水平,确定的工程设计级配范围应比规范级配范围窄,%。
⑸沥青混合料的配合比设计应充分考虑施工性能,使沥青混合料容易摊铺和压实,避免造成严重的离析。
密级配沥青混凝土混合料矿料级配范围
级配类型
通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)
19
16
粗粒式
AC-25
100
90-100
78-90
68-80
61-73
50-62
34-46
25-35
18-27
13-21
8-16
5-12
3-7
中粒式
AC-20
100
90-100
78-90
68-80
58-70
40-50
28-38
20-29
15-22
10-17
6-13
4-8
AC-16
100
90-100
80-90
66-78
46-58
34-44
22-32
16-24
11-19
7-14
4-8
细粒式
AC-13
100
90-100
74-85
50-62
36-46
24-34
18-26
12-20
8-15
4-8
AC-10
100
90-100
56-68
40-50
28-38
19-29
12-20
6-14
4-8
砂粒式
AC-5
100
90-100
55-67
35-47
22-34
15-24
9-17
6-10
马歇尔配合比设计步骤
1. 确定混合料类型,结合规范级配,调整工程设计级配范围;
2. 原材料的选择,试验;
当单一规格集料的质量指标达不到技术要求时,按照集料配合比计算的质量指标符合要求时,工程上允许使用。对受热易变质的集料,宜采用经拌和楼烘干后的集料进行检验。
~3不同的矿料级配;
、、、中值及下方。混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的20%。
马歇尔配合比设计步骤
,对1~3不同的级配分别进行马歇尔试验;
拌和温度、击实温度
、马歇尔稳定度、流值,调整最佳油石比OAC;
,确定1组级配及最佳OAC;
:
抗高温性--车辙试验(T 0719)
抗低温性--弯曲试验(T 0715)
水稳定性—浸水马歇尔(T 0709)
冻融劈裂试验(T 0729)
渗水检验—渗水试验(T 073)
马歇尔配合比设计流程图
最佳油石比OAC的确定