文档介绍：2012年北京南站媒体手册
目录
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北京南站介绍
媒体优势
媒体刊例
媒体资源展示
一、北京南站介绍
北京南站是京津城际轨道的交通起点,东接北京站,西接京沪专线,日均客流量近8万人次。
打造零距离换乘的大型换乘交通枢纽站;
最现代化的高标准铁路站;
极具特色的地标性观光建筑;
媒体规划工程是北京南站的点睛之笔。
途经北京南站铁路线包括:京沪铁路、京广铁路、丰沙铁路和京原铁路。
除此之外,在京津城际铁路以及京沪高速铁路,亦以该站为终点站。
目前开通列车班次:
北京南至天津(塘沽):64对
北京南至秦皇岛:2对
北京南至苏州:9对
北京南至南京:35对
北京南至杭州:5对
北京南至泰山:1对
北京南至福州:1对
北京南至青岛:9对
北京南至上海:38对
北京南至济南:44对
北京南站列车介绍
一、北京南站介绍
高铁火车站以整洁、舒适等特点赢得乘客的广泛认可。大多数乘客认为:高速铁路车站的环境明显优于普通火车站,与机场环境类同。
高速铁路人群的价值主要体现在高学历、高收入、高消费,人群职业主要为企业中高管理层、技术人员、白领、教师、医生、律师等中高端人群;高铁人群的消费力旺盛、消费潜力较大,主要表现为对商品房、汽车等高端商品的购买倾向,在与普通火车站的人群进行对比时,高铁人群的巨大消费潜力尤为突出。
二、媒体优势
传播优势
二、媒体优势
我们提供南站广场外唯一的优越位置高品质灯箱与覆盖整个北京南站的灯杆道旗广告,根据客户的不同传播目标,提供最精准的传播模式。
高学历:从受教育程度来看,人群素质较高,%;
高收入:从普通火车站和高铁火车站的对比可以看出,高速铁路火车站(北京南站)人群的收入结构明显高于普通火车站(北京站)人群,高铁人群收入集中度较高,主要分布在3001-6000元,同时,并没有2000元以下收入人群;
高消费能力:高铁人群的消费力旺盛,尤其体现为对电子/数码产品的消费;消费潜力较大,主要表现为对商品房和汽车的购买倾向,这些特点在普通火车站人群对比时表现尤为突出。
二、媒体优势
人群优势
高铁人群的“三高”特征
附图:普通火车站与高铁人群已拥有的商品与消费对比
附图:普通火车站与典型高铁火车站人群预购消费对比
二、媒体优势
企业高层
管理人员
企业中层
管理人员
企业白
领阶层
企业技
术人员
教师/医
生/律师
个体
工商
学生
自由
职业
下岗/
待业
退休/
离休
其他
附图:普通火车站与典型高铁火车站人群职业背景对比
从职业背景的对比可以看出,高铁火车站(北京南站)中,企业中高管理层、白领、教师、医生、律师等中高端人群皆要高于普通火车站(北京站)。
高速铁路环境受众职业背景
二、媒体优势
三、媒体刊例
媒体类型
媒体位置
媒体规格 (宽×高)㎡
媒体
面积
媒体数量
总面积 (㎡)
发布价格
制作上刊费 (元/次)
灯箱
北京南站南广场
滚动3副画面 ×
4块
45
￥40,000
元/月/块
￥1,500
灯箱
北京南站南广场
单面 ×
4块
15
￥20,000
元/月/块
￥500
灯箱
北京南站南广场
双面 ×
4块
30
￥40,000
元/月/块
￥1,500
灯箱
北京南站管委会大门两边
单面
×
20块
72
￥5,000
元/月/块
￥
道旗
北京南站覆盖
××4
100
192
￥36,0000
元/月
￥30,000
展板
北京南站南广场
×
18块
￥12,000
元/月/块
￥4,000