文档介绍：狮山市场调研报告
——城市聚光灯下的天时地利人和
二、狮山。骨子里的狮山
四、狮山。商业情况
三、狮山。房地产市场
一、狮山。眼睛里的狮山
本此调研核心内容:
壹。
眼睛里的狮山
一座城市的印象与指标
城市初印象:大、新、空
初到狮山,给人的第一印象就是:大、新、空。城市很大,道路很宽;楼盘很新,但街上人很少,像一座空城;这里房地产还有没有机会?
疑
惑
初印象
城市概况
从“产业高地”到“中部新城”的华丽转身
2002年,在“双轮驱动”和“东西板块”发展战略的指引下,南海提出“十年再造一个南海”,狮山成为这一轮经济增长的重要空间载体。在这一阶段,狮山抓住全球产业转移的趋势,通过大力引进外援经济与新兴产业,经济保持高速增长。
2010年,南海立足未来10年发展提出了“中枢两翼,核心带动”的“三大片区”总体发展战略框架,狮山面临新的机遇与挑战
PREFACE
狮山
肇庆
佛山
广州
广佛肇经济圈中心,佛山市级副中心
副
心
地理位置上,狮山恰恰处于广州、佛山及肇庆三市中心位置。据最新城市规划,狮山升级为两个市级副中心之一,城市区位十分优越,将倾注佛山乃至广佛肇政府资源。
狮山
狮山距佛山中心区仅15公里、距广州中心区只有17公里、距肇庆中心区55公里,处广佛肇经济圈中心位置,区位优势得天独厚。
《佛山市城市总体规划(12—20)》确定城市布局为“1+2+5+x”,两个副中心指大良—容桂组团和狮山组团,狮山组团经过多年发展,已成为佛山未来产业发展的重要载体之一。
中心
容桂
狮山组团
南海的城市副中心
带动佛山西北部地区城镇发展的城市极核
全市重要的新兴产业基地和区域性科研教育基地
全市重要的客运铁路枢纽、
城市区位
丹灶
小塘
狮山
金沙
官窑
松岗
罗村
禅城区
桂城
平洲
盐步
大沥
黄岐
里水
和顺
西樵
沥西
并镇提升城市实力,助力新狮山冲刺全国第一强镇
并
镇
丹灶
小塘
狮山
金沙
官窑
松岗
罗村
禅城区
桂城
平洲
盐步
大沥
黄岐
里水
和顺
西樵
,包括狮山、小塘、官窑、松岗、罗村、沥西;,管辖27个社区居委会和42个村委会;并镇后无论是面积、人口、GDP均名列南海首位,狮山有望成为全国第一强镇。
,,管辖27个社区居委会和42个村委会。在原来东、西区社会管理处的基础上,再另设大圃社会管理处和罗村社会管理处。
《南海这轮行政区划调整,一是促进佛山高新区南海园与狮山镇实现园镇融合,加快南海中部崛起,全力打造国家级高新区,二是便于佛山西站的建设和管理。
城市区位
国家级交通枢纽,广佛“西大门”
城市交通
枢
纽
狮山汇聚数条省际轨道交通线,城际地铁、高速干线,依托国家级交通工程“佛山西站”,已成为广佛通往华南西部重要交通枢纽,堪称广佛“西大门”
依托南广、贵广铁路,广佛环线及广佛肇城际轨道线路,佛山地铁3、8号线
佛山西站
魁奇路交通枢纽中心
东平新城交通枢纽中心
佛山三大交通枢纽已经显现
狮山
禅桂
快速直达
便捷省际交通线路:贵广、南广以及西部铁路贯穿狮山;广佛肇城际铁路、环线增强城市间关系;广三、珠二环、佛山一环,联通南北。
拥有佛山最完善内部交通路网体系
路
网
为配合狮山工业园及狮山大学城的建设,南海区政府投入巨资完善区内的道路交通,经过几年的规划建设,目前狮山已经成为南海乃至佛山市公路交通网络最为完善的区域。
狮山区内交通性主干道网为:两半环+两条放射线+两横路,兴业路、虹岭路两环线路及桃园路、博爱路两横线、三环路、信息大道等次干道构建狮山完善的交通网络。
城市交通
吸纳大批高素质人才的“移民城市”
移
民
并镇后狮山常住总人口超过47万,列南海第二位;近五年人口平均年增长率达13%,城市规模处快速发展期。依托高新产业及大学城,狮山外来人口以企业技术管理人员及大学生为主,整体素质较高。
镇(街道)
面积
户籍人口
暂住人口
GDP
(平方公里)
(人)
(人)
(亿元)
南海区
1208709
1019532
桂城街道
230940
190010
新狮山
243786
230770
九江镇
103086
56328
西樵镇
150138
62261
丹灶镇