文档介绍：合同附件一
伊朗LF620Ⅱ&X50Ⅱ-CKD项目
焊装线/夹具
机械技术协议书
甲方:重庆力帆乘用车有限公司
乙方:
合同签字日期: 年月
目录
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、商检及售后约定••••••••••••••••••••••••••••••23
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本项目承担重庆力帆乘用车有限公司LF620Ⅱ&X50Ⅱ-CKD项目焊装生产线工装/设备生产准备任务(详见附件一:伊朗LF620Ⅱ&X50Ⅱ-CKD项目夹具及设备清单,但不仅限于清单内容)。甲方为重庆力帆乘用车有限公司。
本项目为“交钥匙”工程。投标方对本项目负全面责任,以满足工艺、安全、可靠等方面要求。本技术协议书主要针对本项目相关设备技术要求、功能描述、责任范围等进行明确,作为双方履行合同的技术依据。
二. 生产线设计及建设基本条件
Ⅱ&X50Ⅱ-CKD项目白车身焊装生产线主要技术数据:
生产纲领:20000辆/年(双班)
生产方式:CKD,两车型按票次非连续、交替生产
实际生产日:按210天计算(年工作日250天)
工作时间:8小时/班
设备利用系数:≥85%
作业能率:≥85%
产品返修率:≤5%
设计节拍:
Ⅱ&X50Ⅱ-CKD项目白车身焊装生产线其他技术参数:
电源:电压380V±10%、220V±10%、频率50Hz±2%
冷却水压力:~
压缩空气压力:~
白车身信息
LF620Ⅱ白车身尺寸:长4448 mm,宽1715mm,高1304mm;
LF620Ⅱ白车身重量:345kg
X50Ⅱ白车身尺寸:长3983 mm,宽1690mm,高1286mm
X50Ⅱ白车身重量:330kg
,最终以甲方提供的3D数据为准。
LF620Ⅱ X50Ⅱ
伊朗LF620Ⅱ&X50Ⅱ-CKD焊装生产线使用寿命为8年或总产量20万台。
. 伊朗LF620Ⅱ&X50Ⅱ-CKD项目焊装线机舱区域
A10工位—LFX50Ⅱ机舱总成Ⅰ序,机舱总成工位;工位夹具由乙方设计、加工制造,配合焊钳厂家选型。
A20工位—LFX50Ⅱ机舱总成Ⅱ序,机舱总成补焊工位;工位夹具由乙方设计、加工制造,配合焊钳厂家选型。
B10工位—LF650Ⅱ机舱总成Ⅰ序,机舱总成工位;工位夹具由乙方设计、加工制造,配合焊钳厂家选型。
B20工位—LF650Ⅱ机舱总成Ⅱ序,机舱总成补焊工位;工位夹具由乙方设计、加工制造,配合焊钳厂家选型。
:采用手动电动葫芦加吊具输送方式。吊具由
乙方负责设计,伊朗KD工厂加工;吊具配套的设备及附件由乙方负责(含电葫芦
,滑触线)。
伊朗LF620Ⅱ&X50Ⅱ-CKD项目焊装线主线区域
,必须要有互锁,安全可靠;
:输送机构采用剪刀叉不同步升降互锁滚床滑撬输送,手动推送,全线采用气动控制,由乙方设计、加工制造。
,采用下线吊具/双轨电动葫芦下线,将白车身装载在车身补焊台架后,再将车身转运到车身辅焊线,完成车身补焊。吊具由乙方负责设计,伊朗KD工厂加工;吊具配套的设备及附件由乙方负责(含电葫芦,滑触线)。
UB10工位—LFX50Ⅱ/LF650Ⅱ下车身总成定位焊工位
UB10工位为气控切换定位焊夹具,实现LF620Ⅱ与X50Ⅱ车型的下车身定位焊。工位夹具由乙方设计、加工制造,配合焊钳厂家选型。
UB10工位其它要