文档介绍：GD&T 培训
培训目的
PATAC(泛亚汽车技术中心有限公司泛亚汽车技术中心有限公司(以下简称泛亚)是通用汽车公司和上海汽车工业(集团)总公司(上汽)合资组建的汽车工程设计企)和GM的产品工程图(初级班)
了解用来定义形位公差的术语和符号
了解、选择和使用恰当的基准
了解、选择和使用恰当的形位公差
定义和计算公差带
充分理解经常使用的面轮廓度和位置度
理解复合公差
内容
正态分布 Normal Distribution
PATAC的GD&T标准及背景
GD&T 的主要概念
基准 Datum
公差 Tolerance
面轮廓度 Surface Profile
位置度 Position
一些原则
最大实体 MMC
独立原则 RFS
PATAC产品图纸讲述
练****考试
要求与说明
参加培训的学员应已熟悉生产或产品工程图
GD&T已广泛具体地应用在工程设计中,鼓励学员带着问题来讨论
该培训适合产品工程师、检具工程师、制造工程师等
经验共享
我们对国标不是特别有经验,但由于ASME和GB的GD&T内容基本近似,也可以共同讨论
正态分布:Normal Distribution
Sigma % is “.” 缺陷(PPM) Cpk
+/- 3 2700 1
+/- 4 63
+/- 5 .57
+/- 6 .002 2
2
6
1
1
2
3
3
4
5
6
4
5
正态分布 Normal Distribution
均值
方差
标准差
Cp(对称公差带)
Cpk
均值漂移 mean shift
UDL: Upper Design Limit, 上限 LDL: Lower Design Limit, 下限
过程能力指数
过程能力指数,反映过程的集中性。
练****br/>小结
正态分布是汽车零部件公差分布普遍遵循的分布规律
产品设计中的公差定义遵循正态分布
产品设计中应用的一维,三维偏差分析假定公差遵循正态分布
均值漂移有可能零件在公差范围内,但与其它零件的匹配却不好
GD&T 的背景
GD&T 是Global Dimensioning and Tolerancing的缩写,即“全球尺寸和公差”。
标准中包含有尺寸标注方法(属我国技术制图标准)和几何公差(属我国形状和位置公差标准)两大部分。
尺寸标注仅是一种表达方式,PATAC使用了GM北美的图纸规范,将有专题的具体介绍。
本次培训将重点地对“形状和位置(几何)公差”部分进行基础性讲述。
目前,GM标准和我国的形位公差标准都等效采用了国际ISO标准,所以绝大多数的内容是相同的。
PATAC GD&T 标准
- 标准
ASME -1982
ASME -1994
GD&T Addendum-2001
GD&T Addendum-2004
- 策略:PATAC与GM北美一致