文档介绍：第一节概述一、动力触探试验的定义二、动力触探试验的优点及适用性三、动力触探技术的发展四、动力触探试验的分类五、动力触探试验的目的一、动力触探试验的定义 (rationtest,DPT)利用一定的锤击能量,将一定规格的圆锥探头打入土中,根据打入土中的难易程度来判别土层工程性质的一种现场测试方法。判别指标采用的是贯入一定深度的锤击数。第一节概述二、动力触探试验的优点及适用性优点:试验设备相对简单,操作方便,适应土类较广,并且可以连续贯入。缺点:试验误差较大,再现性较差。适用土类:对难以取样的各种填土、砂土、粉土、碎石土、砂砾土、卵石、砾石等含粗颗粒的土类。三、。最先在欧洲各国得到广泛应用,就是因为这些国家广泛分布着粗颗粒土层及冰积层,取土样比较困难,适合采用动力触探方法。(1)50年代初由南京水利实验处引进推广。(2)至50年代后期得到普及,很多单位做了很有价值的试验研究,积累了大量的使用经验。(3)70年代制定了相应的规范,在试验设备类型上趋于统一和标准化,加快了发展进程。(4)目前,已成为我国粗颗粒土的地基勘察测试的主要手段。四、,对动力触探测试方法的统一起了推动作用。会议建议按使用穿心锤的重量(或锤击能量)的不同,将动力触探分为:轻型(≤10kg)、中型(10~40kg)、重型(40~60kg)及超重型(>60kg)。《土工试验规程》(SD128-86)将动力触探分为轻型、重型、超重型三种。其规格及适用土类见表4-1。表4-1圆锥动力触探的类型及规格五、(1)进行地基土的力学分层;(2)定性评价地基土的均匀性和物理性质(状态、密实度等);(3)查明土洞、滑动面、软硬土层界面的位置。(1)评定地基土的强度和变形参数;(2)评定天然地基的承载力;(3)估算单桩承载力。第二节试验原理二、原理表述一、公式推导(1)动力触探试验的理想自由落锤能量计算M——落锤的质量(kg);v——锤自由下落碰撞探杆前的速度(m/s)。(2)能量损失修正实际的锤击能量与理想的落锤能量不同,受落锤方式、导杆摩擦、锤击偏心、打头材质、形状、大小、杆件传输能量效率等因素的影响,要损失一部分能量,应进行修正:第二节试验的基本原理一、公式推导