文档介绍：空气质量传感器-G238-的工作原理
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根据在 MMI(多媒体界面)中的设置,只要一由操作与显示单元Climatronic 控制单元-J255-切换到车内空气循环运行模式(通过空气质量传感器进行自动车内空气循环或者通过操纵车内空气循环按钮进行手动车内空气循环),滑动天窗就立即关闭。该功能视装备而定,还不能使用。→ 使用说明书
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空气质量传感器-G238-识别大气中的有害物质(大多数是汽油和/ 或者柴油废气),并命令操作与显示单元、Climatronic 控制单元-J255-将空调器切换到车内空气循环运行模式。
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操作与显示单元、Climatronic 控制单元-J255-通过来自传感器的信号识别空气污染的种类和严重程度。然后操作与显示单元、Climatronic 控制单元-J255-根据车外温度和空气污染的严重程度决定→ 章(显示分组“022”):
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在车外温度高于约+ 2 °C 时,当有害物质浓度略微上升时就立即切换到车内空气循环运行模式
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当车外温度低于约-1 °C 且处于“ECON 运行模式”时,在有害物质浓度上升较大时才进行切换且只持续约 15 秒钟。如果在约 2 分钟之内重新出现有害物质浓度上升,则操作与显示单元、Climatronic 控制单元-J255-在这段时间之内不切换到“自动车内空气循环运行模式”。
如果压缩机已关闭(例如在“Econ (经济)”运行模式下),则“自动车内空气循环运行模式”的最大持续时间将由操作与显示单元、Climatronic 控制单元-J255-限制在约 15 秒钟(以免车窗玻璃蒙上水雾)。
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如果有害物质浓度降低,空调器重新切换到新鲜空气运行模式。
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“自动车内空气循环运行模式”的持续时间与操作与显示单元、Climatronic 控制单元-J255-的型号有关。当车外温度低于约+10 °C 时,空调器例如在“自动车内空气循环运行模式”下持续运转 30 秒钟,这段时间结束后将切换到新鲜空气运行模式。如果在约 2 分钟之内重新出现有害物质浓度上升,则操作与显示单元、Climatronic 控制单元-J255-在这段时间内不切换到“自动车内空气循环运行模式”。
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功能“自动车内空气循环模式”可随时关闭。如果此功能已激活,当请求“自动车内空气循环模式”时压缩机即使在车外温度低于+ 2 °C 也会接通。但在车外温度低于约- 8 °C 时在这种情况下也无法再让压缩机运行。
 
 
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在 MMI(多媒体界面)中设定“自动车内空气循环模式”时,压缩机即使在手动接通车内空气循环(通过“车内空气循环按钮”)时也可在温度最低约- 8 °C 时接通。
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为避免空调器在空气中有害物质含量始终较高的地区持续在车内空气循环运行模式下工作,空气质量传感器-G238-具有自学功能(它能使自已的灵敏度与环境污染程度相匹配)。
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如果车外空气中的有害物质含量长时间保持较高,空气质量传感器-G238-通过一个学****程序使自己与改变了的环境条件相匹配,这样在一个均匀污染的大气中车内空气循环请求在通常情况下短于 12 分钟。如果多个浓度峰值依次出现,空调器也可更长时间地在循环空气运行模式下工作。
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空调器风门的换向需要一定的时