文档介绍：第三章高速公路的规划与勘测设计
第一节高速公路网的规划
第二节项目可行性研究
第三节高速公路的选线
第四节现代化测设技术
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第一节高速公路网的规划
我国公路规划法规与管理体制
《中华人民共和国公路法》和交通部发布的《公路网规划编制办法》都对我国公路规划的意义、目的、任务、方法及管理体制作了比较明确的规定。
虽然没有专门就高速公路做出具体规定,但高速公路的规划也必须在以上法律、法规的框架内进行。
高速公路由于自身的特点,在规划时也要符合《土地管理法》、《城市规划法》、《水土保持法》、《环境保护法》、《文物保护法》等有关法律及相应政策规定。
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一、高速公路网规划的意义
高速公路网络是区域公路干线网系统的主骨架,在各级公路网的基础上制定,形成主次有别的公路网络,各自发挥重要作用。
高速公路规划是高速公路建设的前期重要工作,是进行公路网规划和决策的重要依据。
高速公路规划是区域交通系统的重要组成部分,是区域国土规划,社会经济发展规划的主要内容。
做好高速公路规划是做好区域干线公路网规划的重要内容,是促进公路运输与其它运输方式形成有机、配合、协调发展格局的有效保障,通过合理科学的规划使高速公路建设适应国民经济发展,同时使管理工作趋于程序化、规范化和科学化。
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二、高速公路规划的任务
通过深入细致的调查研究,系统地剖析、评价现有公路交通状况,在充分揭示公路建设发展内在矛盾的基础上,根据区域社会经济发展与公路交通客货流分布特点,科学预测交通量发展态势,提出高速公路发展的总目标和总格局,由此合理确定路线主要控制点和分期实施的建设序列,并提出确保实现规划目标的政策与措施。
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三、高速公路规划的主要内容
高速公路的规划是以运输联系为依据,分析研究客货运量的变化、以工程经济及运营经济的原则,结合地形地物拟定路线的布局,并通过技术经济的综合评价,最后确定规划方案。

对区域的自然地理条件、社会经济发展水平、综合交通运输布局、交通网的现状、交通现状、运营条件、管理现状的调查、分析和评价。

对区域自然资源及生产力的布局,城镇及人口分布、产业结构、经济发展水平等调查分析、做出经济发展趋势的科学预测。
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在区域社会经济发展分析与预测的基础上,研究综合运输与社会经济发展的相互关系,同时对综合运输量,旅客、货物的运量及流向(特别是公路运输的运量及流向)做出分析及预测

结合生产力布局、城镇分布及公路网的特点,对路线的走向,主要控制点做出多种布局方案,经技术经济比较,选定最优方案。
确定方案时除比较运输效益和基建投资外,还要考虑运输节约的国民经济的积累,以及一些其他的效益,如吸引区的扩大,地价的上升等
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建设基金、交通量分布、路线地位、功能等条件,对规划方案中的各条路线、路段做出建设序列安排。

对高速功能实施的资金、技术、材料等重要问题,需要在前期的可行性研究中论证。目前仅对规划实施的管理体制、提出进步对策和措施。

综合评价包括技术评价、经济评价是、社会发展影响评价、国防安全评价、环境影响评价、交通安全评价等。
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四、高速公路规划的基本原则

依据国民经济与社会发展对功能建设提出的任务和要求,制定高速公路的总体格局。
公路网的规划应作为综合交通运输体系的一部分。与其他运输相配合,充分发挥公路运输的优越性。

公路网的布置与密度,应达到密度小、路线短、运输效率高,成本低的要求

既满足当前运输的需要,又能适应今后经济发展的需要。
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