文档介绍：青岛地铁2号线一期工程监理01标
起重吊装安全监理
实施细则
编制:
审核:
审批:
北京铁城青岛市地铁2号线一期工程01标监理部
二0一三年十二月一日
目录
一、工程概况 2
二、编制依据 2
三、安全监理的程序 2
四、安全监理工作的特点 4
五、安全监理工作的控制要点及目标值 4
六、安全监理工作的方法 7
七、安全监理工作的措施 10
一、工程概况
1、参建单位
建设工程名称:青岛市地铁2号线一期工程
建设工程地点:青岛市市北区、市南区
建设规模:五站六区间,
结构类型:车站采用框架结构,区间为双线
建设工程的安全要求: 安全全面达标、争创市文明施工工地
计划工期:49个月
投资总额:
质量要求: 符合国家工程施工质量验收规范和标准
参建单位名称:
建设单位: 青岛地铁集团有限公司
设计单位: 中铁第二勘察设计院集团有限公司(总体院)
中铁第一勘察设计院集团有限公司(工点院)
中铁隧道勘察设计院有限公司(工点院)
地勘单位: 青岛市勘察测绘研究院
青岛市基础地理信息与遥感中心
监理单位: 北京铁城建设监理有限责任公司
施工单位: 中国中铁股份有限公司
施工监测: 中铁隧道集团有限公司洛阳科学技术研究所
第三方监测:上海岩土工程勘察设计院有限公司
计划工期:自2012年11月1日至2016年12月31日
资金来源: 政府投资。
2、工程基本情况
青岛市地铁2号线一期工程监理一标段YCK24+310~YCK31+094·06线路全长6·784㎞。车站5座,分别是:泰山路车站237·5m利津路车站136·5m、台东车站216·9m、路车站198·8m、芝泉路车站241·4m;1个折返线:泰山路折返线;6个区间:泰山路站~利津路站区间、利津路站~台东路站区间、台东路站~延安路站区间、延安路站~芝泉路站区间、芝泉路站~五四广场区间、五四广场站~南京路站区间。
具体详情见下表:
车站工法及结构型式一览表
序号
名称
起止桩号
工法
结构
型式
围护
结构
地理
位置
1
泰山路站
YCK24+~YCK24+
明挖
两层双柱三跨框架结构
围护桩+
内支撑
辽宁路与
宁海路
2
利津路站
YSK25+~
YSK26+
明挖
3层双柱三跨框架结构
上部围护桩+内支撑;下部锚喷
辽宁路与宁海路路口西南侧
序号
名称
起止桩号
工法
结构
型式
围护
结构
地理
位置
3
台东站
YDK26+~
YCK26+
半盖挖法
矩形框架结构
钻孔灌注桩+内支撑
台东一路和人和路
交叉口
4
延安路站
YCK27+~
YCK27+
暗挖
2层单柱双跨框架结构
延安三路与台湛路路口以南
序号
名称
长度(m)
工法
结构型式
1
泰山路站站后折返线区间
矿山法
马蹄形
2
泰山路站-利津路站区间
TBM+矿山法
马蹄形+管片
3
利津路站-台东站区间
TBM+矿山法
马蹄形+管片
4
台东站-延安路站区间
TBM
管片
5
延安路站-芝泉路站区间
TBM+矿山法
马蹄形+管片
6
芝泉路站-五四路广场站区间
TBM+矿山法
马蹄形+管片
7
五四广场站-南京路站区间
矿山法
马蹄形
二、编制依据
1、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
2、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)
3、《监理规划》
4、《起重吊装工程施工方案》
三、安全监理的程序
1、审查施工单位的有关安全生产的文件:
(1) 特种作业人员的上岗证及管理情况;
(2) 起重机械的检测检验、验收合格证明文件、备案手续。
(3) 起重吊装机械、设备的技术性能及安全条件。
2、审核安装、拆散施工单位的资质证明及使用单位的安全资质和证明文件(总包单位要统一管理分包单位的安全生产工作)。
3、审查施工单位的施工组织设计中的安全技术措施和起重吊装工程专项施工方案
(1)审核起重吊装工程专项施工方案的编写、审批:
1)起重吊装工程专项施工方案应由施工单位工程技术人员编写;
2)起重吊装工程专项施工方案应由施工单位技术、质量、安全、等有关部门进行联合会审;
3)起重吊装工程专项施工方