文档介绍：郭巷尹东六期动迁安置小区工程
土
方
开
挖
专
项
施
工
方
案
编制单位:苏州嘉盛建设工程有限公司
目录
第一章编制依据 3
第二章工程概况 3
一、工程概况 3
二、地质特性 4
三、围护(水泥搅拌桩)工程 4
四、工程桩 4
第三章现场施工条件部署 5
一、现场施工条件 5
二、测量控制网 5
三、现场道路、出土口布置 5
四、夜间施工照明布置 5
五、现场保洁 5
六、施工机械配置 6
七、塔吊布置 6
第四章基坑开挖施工流程及方法 6
一、基坑开挖条件 6
二、水泥搅拌桩施工要求 7
三、挖土施工要求 7
四、基坑监测 8
五、基坑开挖施工工艺 9
第五章与各方沟通、协调工作 11
一、与建设单位间的协调工作 11
二、与设计单位的工作协调 11
三、与监理单位的协调工作 11
四、与外界及周围居民的协调工作 12
第六章土方施工质量保证措施 12
第七章安全管理措施 13
一、安全管理技术措施 13
二、施工现场的安全过程控制 14
三、施工机械管理 14
四、施工用电的安全措施 15
五、施工中的其它安全措施 15
第八章文明施工和环境保护措施 16
一、场容场貌管理控制 16
二、临时道路管理 16
三、材料堆放管理 16
四、保洁工作 17
五、环境保护 17
第九章应急措施 17
第一章编制依据
《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001);
《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002);
《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010);
《高层建筑岩土工程勘察规范》(JGJ72-2004);
设计图纸及规范;
第二章工程概况
一、工程概况
本工程位于苏州市吴中区郭巷镇,东临吴淞江大道,南靠车郭路,由1#楼~6#楼,17#楼~23#楼13栋住宅和二个地下汽车库组成。其中1#楼为18层,,2#、3#、4#、5#、6#、17#、18#、19#、20#楼为18层,,21#,22#楼为13层,。
本工程基础形式为桩基础,1#楼~6#楼,17#楼~22#楼结构形式为抗震墙结构,地下车库为框架结构。
本工程抗震设防烈度为6度。
㎡,㎡,㎡,㎡。
本工程土方开挖量约为210000m3左右,计划在60天全部开挖完毕。按自然土计算,。
二、地质特性
层号
岩土名称
深度m
层厚m
①
素填土
~
②
粉质粘土
-
~
③
淤泥质粉质粘土
-
~
④
粉质粘土
-
~
本工程场地地下水主要为孔隙潜水。主要赋存于场地内各个土层中,接受大气降水及地表水渗入补给,水位动态受季节性变化影响明显,径流滞缓,以蒸发排泄和侧向补给。深承压水对本工程建设影响小。
三、围护(水泥搅拌桩)工程
本工程基坑围护采用Φ******@1000双轴深搅桩,搭接200,,水泥掺量为15%,为改善水泥土加固体的性能和提高早期强度,‰(水泥重量比)三乙醇胺和2‰木质素磺酸钙等。~。桩体采用三搅两喷施工工艺。
四、基坑排水
根据基坑围护设计要求,选用明沟加集水井的方法进行排水,且明沟离坡角距离不小于1000mm;而深搅桩与基础底板距离大多数达不到1000㎜的要求,所以在基坑开挖完毕后,在基坑四周挖盲沟明排水。排水盲沟为300×400㎜,内填碎石滤水,并每隔30m左右视现场情况设置集水井。
坑顶设喷射混凝土泛水护顶,防止雨水、地表水汇入基坑。
五、工程桩
1~6,17~23号楼,地下汽车库工程桩采用先张法预应力混凝土空心管桩PHC-500(100)AB-C80。
第三章现场施工条件部署
一、现场施工条件
岩土工程勘察工作已经完成,测量定位已完成。
现场临设施工完毕,能正常使用。
施工道路基本畅通,施工用临时用水、电已连接。
机械、劳动力已完成调配,现已进入施工现场。
二、测量控制网
已设置控制轴线和水平基准点。
三、现场道路、出土口布置
根据现场条件,本工程整个场地设置两个出土口(东出入口4#与5#之间),(西出入口在17#与18#之间)。在出入口支护桩上加铺钢板(规格6米×)来保护支护桩防止汽车压坏支护桩,加铺钢板扩散汽车跑道受力面积达到保护基坑维护和工程桩的稳定。施