文档介绍：沈哈提速改造工程小半径曲线改造
(沈铁运发(2006)50号文件线桥63)
614km000m—614km500m
拨移线路、新线捣固施工
安全组织措施
 
 
编制单位:中铁九局一公司沈哈提速工程项目经理部
编制人: 2006年月日
审核人: 2006年月日
审定人: 2006年月日
审批人: 2006年月日
 
工程项目:
本工程位于沈哈线郭家店至蔡家间下行线。其中DK612km200m-DK614km000m段已预铺完,达到了验标规定;
计划2006年4月18日临时拨移DK614km000m-DK614km500m段既有线与预铺段线路接连,放入大型养路机对新铺线路进行捣固。计划于18日11:40-14:40封锁3小时,计划劳力60人。
二、具体施工步骤:
施工方案及时间划分:
施工准备:
(1)首先对转线处进行测量,将线路中心每10m打一桩,并将线路起道高度用红色铅油标在钢轨上。
(2)施工封锁前60分钟,由我方刘德强组织配合单位在车站《行车设备施工登记簿》登记。
封锁施工(封锁时间180分钟):
(1)在封锁前一天将施工地段两侧200m扣件涂油、复拧,以防钢轨扣件锈死影响封锁时间。
(2)封锁开始-30分钟:打开接头,松动扣件,安放滑轨,扒除枕木底下50cm范围内道碴,并整平。
(3)30-80分钟:拨移线路至设计位置,锯轨、钻眼。
(4)80-110分钟:连接线路,方正枕位,紧固扣件,整修线路,拆除滑轨。
大机捣车进入现场,接触网施工,线路整形,补足道碴。
(5)110-160分钟:恢复既有线路。
(6)160-180分钟,现场施工负责人崔万伶、安质负责人李强会同设备管理单位的安全监督员和现场监理共同检查线路,以达到放行列车条件;所用材料、机具撤除线路限界以外;检查合格后,由现场施工负责人崔高庆下达撤除停车防护的命令,并下达开通区间的命令,通知驻站联络员刘德强组织配合单位在停车设备登记薄上办理销记手续。
(二)、封锁施工横道图:
时间安排
施工项目
封前一天
30分钟
80分钟
110分钟
130分钟
160分钟
180分钟
封锁准备
断开既有线
安设滑轨
拨移线路至
设计位置
连接线路
整修线路
回填道床
大机捣固
接触网作业
开通前验收
开通线路
(三)、劳力、机具、材料准备:
1、劳力准备:614km000m-614km250m安排三个施工队,每个施工队各50人;共计150人。
2、机具、材料准备:
(1)发电机24Kw 2台
(2)钻眼机 3台
(3)无齿锯 3台
(4)气割焊 2套
(5)小型捣固机 2组
(6)单轨车和吊轨车各2台
(7)6m以上滑铁 30根
(8)撬棍、扳手、扁担、土篮各260个
(9)起拨道机 10台
(10)活、死口搬子(450MM) 各80把
(11)大头镐、铁锹各200把
(12)轨缝调整器 2台
由孙福志、李永在4月16日前对参加施工机具、设备、材料进行检查并登记,确保其完好率及备用率满足施工封锁要求。
三、安全措施:
(一)、安全组织机构:
1、施工安全指挥组:
指挥:陶鹏飞
副指挥:崔万伶、陶宗伟
技术负责人:周会新
安全负责人:李强
2、施工防护组:
组长:李强
驻站联络员:郭家店刘德强
现场防护员:苏胜祥、肖宏会、刘铁汉、王胜。
慢行看守员: 马洪亮
驻站联络员:负责提前90分钟到达车站,办理封锁开通登、销记,向现场传达封锁开通命令,向现场预报列车运行情况。
防护员:负责询问、传达封锁开通命令,设置与撤除防护信号,防护来车和限界,组织人员和材料机具提前下道避让。
慢行看守员:负责按规定时间设置、更换和撤除慢行速度标志,按时迎送列车、监控测速记录、反馈列车运行情况。
3、线路检查组:
组长:崔万玲
检查员:李强、韩树奎
巡道员:刘国民(7:00-19:00),王立飞(19:00-7:00)
检查员:主要工作是每天对负责维修地段线路检查3遍,并向施工负责人通报线路检查情况,及时安排超限处所的整治工作。
巡道员:主要工作是掌握重点巡视处所,随时检查、处置超限处所,并向检查员汇报线路状况。
(二)、安全措施
1、施工作业必须按照批准的施工方案进行。
2、严格执行路局三日施工例会制度,施工负责人按时参加由车务部门组织的施工例会。施工封锁严格执行登、消记手续。
3、防护人员必须经考试合格的正式职工担任,并按规定着装,携带防护用品。防护员必须坚守岗位,精力集中,加强了望,严格纪律,认真作好防护工作。
4、施工中使用工具时要与接触网保持2m以上的距离。
5、施工中使用工具要相互照应