文档介绍：设计思路
这次课程设计是通过PRO/。PRO/,在目前的三维造型软件领域中占有着重要地位,并作为当今世界机械CAD/CAE/CAM领域的新标准而得到业界的认可和推广;它是采用参数化设计的、基于特征的实体模型化系统,设计人员可以采用具有智能特性的基于特征的功能去生成模型,如腔、壳、倒角及圆角,您可以随意勾画草图,轻易改变模型。这一功能特性给工程设计者提供了在设计上从未有过的简易和灵活。
本次综合课设我的设计题目CA6140车床法兰盘,创建思路是通过旋转工具创建零件,然后利用拉伸,倒角,倒圆角等创建其余特征,最终完成实体建模,并完成加工,攥写加工工序,***的选择等。
一、零件的分析
1、零件的作用
CA6140卧式车床上的法兰盘,为盘类零件,用于卧式车床上。车床的变速箱固定在主轴箱上,靠法兰盘定心。法兰盘内孔与主轴的中间轴承外圆相配,外圆与变速箱体孔相配,以保证主轴三个轴承孔同心,使齿轮正确啮合。主要作用是标明刻度,实现纵向进给。
2、零件的工艺分析
法兰盘是一回转体零件,有一组加工表面,这一组加工表面以Φ20mm的孔为中心,包括:Φmm的外圆柱面及左端面, 尺寸为Φmm的圆柱面,Φ90mm的外圆柱面、右端面及上面的4个Φ9mm的透孔, Φmm的外圆柱面及上面的Φ6mm,Φ4mm的孔, Φ90mm端面上距离中心线分别为34mm和24mm的两个平面。
并且其余加工面都与它有位置关系,可以先加工它的一个端面,再借助专用夹具以这个端面为定位基准加工另一端面,然后再加工孔到尺寸要求,再以孔定位加工各个表面。
3、制定工艺路线
工序 1 粗车Φ100端面及外圆柱面
工序 2 粗车Φ45端面及外圆柱面,粗车Φ90的端面及外圆柱面
工序 3 钻、粗绞Φ20的孔
工序 4 半精车Φ100的端面及外圆柱面,半精车Φ90的外圆柱面,车Φ100、Φ90外圆柱面上的倒角,车Φ20孔的左端倒角
工序 5 半精车Φ45的端面及外圆柱面,半精车Φ90的右端面,车3×2退刀槽,车Φ45圆柱面两端的倒角,车Φ20 内孔的右端倒角
工序 6 精车Φ45的外圆,精车Φ90的右端面及外圆柱面
工序 7 精车Φ100的端面及外圆柱面
工序 8 成形车刀粗、半精、精车B面
工序 9 粗铣Φ90圆柱面上的两个平面
工序 10 半精铣Φ90圆柱面上离中心线34mm的平面
工序 11 半精铣Φ90圆柱面上离中心线24mm的平面
工序 12 精铣Φ90圆柱面上离中心线24mm的平面
工序 13 精磨Φ90圆柱面上离中心线24mm的平面
工序 14 磨Φ45外圆柱面
工序 15 钻4×Φ9透孔
工序 16 钻Φ4孔,铰Φ6孔
工序 17 抛光B面
工序 18 去毛刺
工序 19 刻线、刻字
工序 20 镀铬
工序 21 检验入库
4、工序尺寸及毛坯尺寸下:
mm外圆表面
毛坯:5 粗车外圆:3 半精车外圆: 精车外圆:
外圆表面Φmm
毛坯:6 粗车外圆:4 半精车外圆: 精车外圆:
毛坯:4 粗车外圆:2 半精车外圆: 精车外圆:
4、B面中两个端面:
毛坯:3 粗车:2 半精车: 精车:
毛坯:20 钻孔:18 扩孔: 铰孔: 精铰:
毛坯:6 粗车外圆:4 半精车外圆: 精车外圆:
7. Φmm左端面
毛坯:3 粗车:2 半精车: 精车:
8、mm右端面
毛坯:3 粗车:2 半精车: 精车:
9、mm圆柱面上离mm孔中心线34mm的平面
毛坯:11 粗铣: 半精铣:
10、mm圆柱面上离mm孔中心线24mm的平面
毛坯:21 粗铣: 半精铣: 精磨:
二、零件的创建过程:
由于零件是回转体零件,所以可以采用旋转来创建,创建如下图2-1所示的草绘:
图2-1草绘图样
然后单击旋转按钮,做如下图2-2的设置:
图2-2旋转设置菜单
单击打勾,完成旋转创建。创建后的模型如下图2-3:
图2-3零件旋转后模型
之后对零件进行倒角,如下图所示,单击倒角按钮,选中零件要倒角的两条边,进行倒角,倒角后如下图2-4所示:
图2-4 倒角后模型
参数设置如下图2-5:
图2-5 倒角设置
下一步骤为对零件进行倒圆角,参数设置如下图2-6:
图2-6倒圆角参数设置
倒角后如下图2-7所示:
图2-7倒圆角后模型
接下来对零件进行钻孔,采用拉伸来进行创建
草绘如下图样2-8