文档介绍：案例:
北京地铁四号线菜市口车站位于广安大街与菜市口大街、宣武门外大街的交叉路口,呈南北走向,线路中心与道路中心基本一致,与规划地铁七号线(东西走向)形成“十”字换乘关系。土建工程(K6+~K6+)项目为:车站主体结构及风井、风道、出入口、安全通道等附属结构;车站主体结构采用盖挖逆作法修建。
北京地铁四号线菜市口车站位置示意图
此种方法产生的背景:
在开挖面较大、覆土较浅、周围沿线建筑物过于靠近,为尽量防止开挖基坑而引起临近建筑物的沉陷,或需及早恢复路面交通,但又缺乏定型覆盖结构,可采用盖挖逆作法施工。
盖挖逆作法修建的车站
先在地表面向下做基坑的围护结构和中间桩柱,基坑围护结构多采用地下连续墙,中间桩柱则多利用主体结构本身的中间立柱以降低工程造价。随后即可开挖表层土至主体结构顶板底面标高,利用未开挖的土体作为土模浇注顶板。待回填土后将道路复原,恢复交通。以后的工作都是在顶板覆盖下进行,即自上而下逐层开挖并建造主体结构直至底板。
如下图所示:
施工步骤
盖挖逆作法施工步骤
本次课的能力目标:
1、具有制作钢筋笼的能力
2、具有配制泥浆的能力
3、具有灌注水下混凝土的能力
本次课的知识目标:
1、地下连续墙的定义
2、掌握地下连续墙的特点
3、掌握地下连续墙的施工工艺
任务1:地下连续墙的施工
一、告知:
北京地铁四号线菜市口车站 地下连续墙布置图
连续墙施工