文档介绍：造成我国城市交通问题的原因是什么?
交通流的形成
影响因素
形成过程
交通性质
交通源
交通流
交通源
交通流
城市规划
交通规划
交通管理
概述
§6-1 总体设计
§6-2 交通调查
§6-3 交通需求预测
§6-4 规划方案设计
§6-5 交通质量评价
§6-6 方案综合评价
交通规划软件简介
概述
道路交通规划指经过调查分析、预测未来的道路交通需求,规划道路网络,并加以实施和修正的全过程
规划目的
使各种交通方式能协调发展、优势互补;
使道路交通设施布局能产生最佳社会及经济效益;
使人和货物的出行能方便、迅速、舒适、经济;
使道路交通能适应社会经济发展的需要
包括:城市道路交通规划和区域公路网规划等
层次和年限
发展战略规划
是长远的方向性规划,年限在20年以上
综合交通规划
着眼于整个交通网络,研究整个网络上各种线路、枢纽的定位与规模,以及这些建设项目的投建顺序,期限在5~20年
交通近期建设规划
近几年(1~5年)要动工的项目的具体方案规划
概述
城市道路交通规划的主要内容
总体设计
现状交通调查及分析
交通需求发展预测
规划方案设计
规划方案评价
规划方案调整与优化
规划方案实施计划
概述
总体设计的主要内容
建立工作机构
确定指导思想及规划原则
确定规划范围、规划层次、规划年限
规划区域(直接规划区及间接影响区)的交通小区划分
确定规划目标
规划过程总体流程设计
§6-1 总体设计
调查内容
城市社会经济基础资料调查
人口资料、国民经济指标、运输量、交通工具
城市土地使用调查
土地使用性质、就业、就学岗位数、商品销售额
城市居民出行O-D调查
城市流动人口出行O-D调查
机动车出行O-D调查
城市道路流量调查
道路交通设施调查
公交运营及线路客流调查
货物源流调查
§6-2 交通调查
内容
社会经济发展预测
经济发展预测
人口发展预测
劳动力资源与就业岗位预测
学生人数与就学岗位预测
客运交通需求预测
货运交通需求预测
§6-3 交通需求预测
四阶段模型
出行生成(Trip Generation)
通过对城市社会经济分析,预测各交通区的出行发生量及吸引量,即O-D矩阵中的行和及列和
出行分布(Trip Distribution)
将各交通小区的出行发生量及吸引量转换成各交通区之间O-D量,形成O-D矩阵
方式划分(Modal Split)
确定出行量中各交通方式所占比例
交通分配(Traffic Assignment)
把各出行方式的O-D矩阵分配到具体的交通网络上,产生道路交通量或公交线路乘客量
§6-3 交通需求预测