文档介绍：上组煤南翼运输巷道
补充支护
安
全
技
术
措
施
编审人员签字
规程(措施)名称
编制人
年月日
技术科
年月日
安检科
年月日
通风科长
年月日
调度室
年月日
掘进区长
年月日
机电副矿长
年月日
安全副矿长
年月日
生产副矿长
年月日
总工程师
年月日
矿长
年月日
会审意见
规程(措施)名称
会审时间
地点
主持人
计划开工时间
参加会议人员
会审意见:
总工程师意见:
上组煤南翼运输巷道补充支护安全技术措施
上组煤南翼运输巷道冒顶区治理,为了确保工作人员的安全及不影响井下正常施工的进行,特制定如下措施。
一、工程概况
上组煤南翼运输巷道出现冒顶、片帮,有大部分锚杆、锚网出现失效和断裂,重新补锚杆、锚网支护加固。
工艺及要求
1、采用锚网,锚索补强联合支护方式,顶板锚杆采用Φ18×L2000mm高强螺纹钢锚杆,间排距800×800mm;帮锚杆采用Φ18×L2000mm高强螺纹钢锚杆,起锚高度400mm,间距×排距=800×800mm,外露长度不超过50mm,采用全程锚固剂进行锚固。顶板、两帮金属网采用8#铁丝网,菱形孔为5cm,网幅1000×10000mm;压茬处用10#铁丝连接。锚网支护外压梯子梁,梯子梁采用Φ14钢筋焊接而成,梁宽80mm,顶部梯子梁长:巷道长-100 mm,帮部梯子梁长巷道高-200mm。锚索沿巷道双排布置,,长6000mm,间、排距为1800×3000mm,锚索垫板采用300×300×12mm钢板,采用全程锚固剂进行锚固。锚杆垫板120×120×8mm。后附支护示意图。
2、打眼前要先敲帮问顶,仔细检查顶帮围岩情况,找掉活矸、危岩,确认安全后、方可开始工作,锚杆眼的位置要准确,眼位误差不得超过50mm,眼向误差不得大于15度。锚杆眼深度应与锚杆长度相匹配,打眼时应在钎子上做好标志,严格按锚杆长度打眼,锚杆眼打好后,应将眼内的岩渣、积水清理干净。
3、安装锚杆眼深度应与锚杆长度相匹配,打眼时应在钎子上做好标记严格按锚杆长度打眼,,当锚杆眼打完后,上好锚药、锚杆、托板。
4、施工中,如顶、帮发生较大变化时,依据现场情况,针对性的补充安全技术措施。
超前支护
三、超前临时支护工艺
1、形式:采用3根金属前探梁(一根备用、两根使用)。
2、材料:木板、木楔子。
3、前探梁的规格:前探梁采用Φ100mm厚壁钢管长度为5m。
4、大板规格:长度不小于巷道的3/4,宽度不小于300mm,厚度不低于50mm。
5、吊环规格:Φ=120mm圆钢焊成。
四、架设质量要求
1、临时支护采用前探梁支护,支护时必须在前探梁下进行。
2、保持前探梁成一条直线,梁间距要均匀,前探梁弯曲要及时更换。
3、前探梁到巷帮的距离不大于1000mm。
4、前探梁要互相平行,并且垂直掘进头,每根前探梁之间间距不大于800mm。
5、永久支护距掘进头最大距离不超过1600mm,临时支护距掘进头最大距离不超过300mm。
6、每根前探梁使用2个吊环(可以有一个大链)吊挂前探梁且2个吊环之间的距离不能小于2000mm。
7、吊挂前探梁的锚杆外露长度不小于30mm,不大于70mm。
8、前探梁用大板背实、背严,并用木楔子打紧,。
9、架设前探梁前必须由外向里进行敲帮问顶,不得站在未经支护的地方进行敲帮问顶,找掉帮顶活矸等,当顶板破碎时跟班队长必须在现场监护,在没处理掉危岩时不得进行支护工作。
10、施工时可采用马蹄环或大螺栓连接的锚链加吊环吊挂前探,固定马蹄环的螺母必须上满丝,前探梁必须刹紧背实。
11、支护时不得拆除临时支护,并检查前探梁是否背实,是否有效。
12、顶板破碎时应缩短循环进度,短掘短支,掘进一排支护一排。
13、前探梁移动方法:松动前探梁的紧固点,将前方一个固定点移到最前面的顶锚杆上,向前窜动前探梁,然后安装另一个吊环,用锚链把前探梁与吊环固定牢固,最后用大板、木楔刹紧背实,前探梁前移后,将原吊挂前探梁的螺母拧紧扭矩力不小于140NM。
14、必须对临时支护进行检查,有问题及时处理。