文档介绍：长城汽车新技术研发中心深基坑开挖方案
编制人:
审核人:
批准人:
天元建设集团有限公司天津分公司
目录
一、编制依据:…………………………………………… 3
二、工程概况:…………………………………………… 3
三、施工条件:…………………………………………… 4
四、施工准备: ………………………………………… 4
五、土方开挖:…………………………………………… 4
六、质量保证措施:……………………………………… 11
七、安全施工措施:……………………………………… 12
八:深基坑开挖应急抢险救援预案……………………… 13
九、雨季施工总体措施………………………………… 20
十、基坑平面布置图: ………………………………… 32
深基坑土方开挖方案
一、编制依据:
(1)《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001);
(2) 《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002);
(3) 《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010);
(4)《高层建筑岩土工程勘察规范》(JGJ87-92);
(5) 设计图纸及规范;
二、工程概况:
长城汽车股份有限公司新技术中心建设项目研发中心及停车库位于河北省保定市南市区。建筑物占地面积:㎡,㎡,总占地面积:。建筑物建筑面积:㎡,㎡,。建筑层数:研发中心主楼二十三层,裙房为四层(局部五层),停车库为六层。建筑高度(屋面面层至室外地面):,;。研发中心为一类高层,建筑物耐火等级为一级;停车库为I类停车库,耐火等级为一级。本建筑物屋面防水等级为二级,屋面为钢筋混凝土和钢承板卷材防水屋面,合理使用年限15年。本工程研发中心主楼为框架-剪力墙结构,附房为钢筋混凝土框架结构;停车库为钢筋混凝土框架结构,主体结构合理使用年限为50年。抗震设防烈度为7度。主楼基坑开挖尺寸:,宽46米,,基坑土方开挖依据现场情况,计划采用基坑放边坡处理,其放坡系数为1:。计划基础开挖回填工程
50天时间完成。
三、施工条件:
1、岩土工程勘察工作已经完成,测量定位已完成。
2、现场临设施工完毕,能正常使用。
3、施工道路基本畅通,施工用临时用水、电已连接。
4、机械、劳动力已完成调配,现已进入施工现场。
四、施工准备:
1、技术准备:
1)标高水准点依据建设单位给定的高程点已引入施工区。
2)熟悉施工图纸及地质情况,埋设好轴线控制桩,了解地下管线情况,检查挖土及运输机械的准备情况,进行施工前技术质量和安全交底工作。
2、现场准备:
1)进行定位放线,放出基坑开挖线和边坡线。
2)落实基坑支护队伍,以便开挖与支护同时进行。
3、机械准备:
采用2台挖掘机,1台装载机,8辆自卸汽车配合外运。
五、土方开挖:
1)施工工艺:
测量定位→机械进场→土方开挖→边坡修护→基底平整→验槽
2)施工流向:基坑分两次开完到基底,自西向东,自上而下依次开挖,依据施工开挖线进行开挖。
3)放坡:依据现场土质和周围环境情况计划坡比,进行放坡。
以保证边坡稳定和施工操作安全。基坑挖方安全边坡按以下方法计算。
a、参数信息:
坑壁土类型:粉土
坑壁土的重度γ(kN/m3):
坑壁土的内摩擦角φ(°):
坑壁土粘聚力c(kN/m2):
坑顶护道上均布荷载q(kN/m2):
基坑开挖深度h (m):
b、挖方安全边坡计算:
挖方安全边坡按以下公式计算:
其中θ- -土方边坡角度(°)
h - -土方开挖深度(m)
γ- -坑壁土的重度(kN / m3)
φ- -坑壁土的内摩擦角(°)
c - -坑壁土粘聚力(kN / m2)
θ= °
坡度:1 / tanθ=
本工程的基坑壁土方坡度为1:(垂直:水平)。
计算土坡稳定性采用圆弧条分法进行分析计算,由于该计算过程是大量的重复计算,故本计算书只列出相应的计算公式和计算结果,省略了重复计算过程。
本计算书采用瑞典条分法进行分析计算,假定滑动面为圆柱面及滑动土体为不变形刚体,还假定不考虑土条两侧上的作用力。
c、参数信息:
条分方法:瑞典条分法;
不考虑地下水位影响;
放坡参数:
序号放坡高度(m) 放坡宽度(m) 平台宽度(m) 条分块数
0
荷载参数