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HR13S车载式三信道监测测向系统工程实施方案.doc

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HR13S车载式三信道监测测向系统工程实施方案.doc

上传人:3346389411 2013/4/12 文件大小:0 KB

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HR13S车载式三信道监测测向系统工程实施方案.doc

文档介绍

文档介绍:陕西省无线电管理委员会
HR13S车载式三信道监测测向系统
工程实施方案(更改)
(SC10037)
编制: 年月日
部门经理: 年月日
副总工程师: 年月日
总工程师: 年月日
成都华日通讯技术有限公司
目录
一、项目介绍: 1
二、系统技术指标 2
三、工程实施方案 11
四、系统配置清单 15
五、各部门任务分解 16
附录一:监测测向控制表 19
附录二:系统接线图 20
一、项目介绍:
(车)采购项目(一)的合同文件,本项目采用我公司生产的国产接收机HRS41A、双信道测向机、双信道双极化测向天线阵HRC10A、监测天线HRJ04、HRJ06、电视解调器HRQ17、电源控制单元HRK09F、信号分配单元,配置GPS、电罗盘、,集成11套无线信号监测测向车。项目预计完成时间为2011年7月13日。
2010年12月方案下发,2011年3月31日,陕西用户到公司,对装车方案提出了新的要求,其要求如下:
原方案采用的1000VA的逆变器,由于新增加频谱仪而功耗不足,需要改为1500VA的逆变器。
对笔记本、频谱仪设计临时使用的紧固件。
为了防止静电,机柜增加接地柱,配防静电手环。
在台面上增加监测信号和电视信号输出口。
天线的颜色要与车体相适应、机柜台面的颜色要与内饰相适应,适当增加台面的宽度。
本方案根据用户的新要求,对原方案进行了更改,更换HRK09A电源控制单元,以新开发了HRK09F电源控制单元来代替,并新增加了信号分配单元。
二、系统技术指标
、监测/测向天线系统主要指标
主要技术性能指标
频率范围
20MHz-3000MHz
极化方式
垂直 20MHz-3000MHz
水平 40MHz-1300MHz
驻波比

工作温度
-30℃~55℃
抗风能力
180Km/h
、测向系统
主要技术性能指标
频率范围
垂直:20MHz~3000MHz
水平:40MHz~1300MHz
极化方式
垂直/水平
测向精度
(无反射环境)
垂直极化:<2°rms (20MHz~200MHz)
<1°rms (200 MHz~1000 MHz)
<2°rms (1000 MHz~3000 MHz)
水平极化<2°rms (40 MHz~1300 MHz)
测向灵敏度
<3°rms
垂直极化:<10µV /m(20MHz~3000 MHz)
水平极化:<20µV /m(40MHz~1300 MHz)
测向带宽
40MHz
测向时效
≤3ms
、监测系统
主要技术性能指标
频率范围
垂直:20MHz~3000MHz
水平:40MHz~1300MHz
监测灵敏度
≤10µV/m
场强测量精度
≤±3dB
解调方式
AM,FM,PM,USB,LSB,CW等
、监测接收机
主要技术性能指标
频率范围
20MHz~3600MHz
中频带宽
40MHz
频率稳定度
1×10-7
相位噪声
-115dBc/Hz 10KHz
全频段扫描速度
≤20GHz/s
噪声系数
≤12dB
线性度
IP2: ≥55dBm
IP3: ≥20dBm (低失真模式)
镜频抑制
≥100dB
中频抑制
≥100dB
三、系统功能
、监测部分
(频率、电平、频偏、场强、带宽、调制度等)的规范要求;可实时监测、测量和存储电台的频率、信号电平、场强、频差、频偏、调制度、带宽等技术参数。
,自动完成月报监测和统计工作并生成符合月报格式要求的月报表文件,监测数据的各种统计算法符合国家局相关技术规范的要求。我公司月报表软件具有以下功能:
完全满足国家无委下发的<<超短波频段占用度测试技术规范>>的要求.
国家无委下发的占用度统计报表格式完整统一.
能方便的得到上报报表的电子文档无需修改.
以压缩算法存储原始数据,解决超长时间扫描大数据量存储的问题.
统计分析时,可以随意更改统计门限.
实时监测信号频谱
频谱测量及显示
通过本地操作或遥控操作,能够按照设定的参数进行频谱分析测量,并将频谱分析结果和信号参数实时显示,在联网工作方式下传送至控制中心。
具备对信号进行实时监听和录音功能;
具有对测量结果(含频谱分析图)打印和人工选择存储的功能。频谱分析图可进行手工编辑,插入相关参数的说明;
可以将信息参数(信