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(本标准文本仅供参考,以中国环境出版社正式出版文本为准)
中华人民共和国国家标准
GB 18176-2002
代替 GB18176-2000
轻便摩托车排气污染物排放限值
及测量方法(工况法)
Limits and measurement methods for exhaust emissions
from mopeds under running mode
2002-11-27 发布 2003-1-1 实施
国家环境保护总局
发布
国家质量监督检验检疫总局
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GB 18176-2002
目次
前言
1 范围……………………………………………………………………………………( 1 )
2 引用标准………………………………………………………………………………( 1 )
3 定义……………………………………………………………………………………( 1 )
4 试验分类………………………………………………………………………………( 2 )
5 型式核准试验…………………………………………………………………………( 2 )
6 生产一致性检查试验…………………………………………………………………( 3 )
7 试验方法………………………………………………………………………………( 4 )
8 核准扩展………………………………………………………………………………( 4 )
附录 A(标准的附录) 发动机的主要特性和与进行试验有关的资料……………( 5 )
附录 B(标准的附录) 试验结果报告………………………………………………( 7 )
附录 C(标准的附录) 工况法排气污染物试验方法………………………………( 9 )
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GB 18176-2002
前言
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》控制轻便
摩托车排气污染物排放对环境的污染,改善环境空气质量,特制定本标准。
本标准试验方法及限值等同采用欧盟(EU)1997 年发布的 97/24/EC 中的第五章附录 1
《由轻便摩托车产生的气体污染物的测量规范》中适用于轻便摩托车工况法的部分内容,在
控制力度上达到了欧洲 90 年代末的水平。
本标准规定了轻便摩托车排气污染物的排放限值及测量方法,并对轻便摩托车排放的污
染控制装置提出耐久性要求。
自本标准实施之日起,GB 18176-2000《轻便摩托车排气污染物限值及测试方法》废止:
本标准的附录 A、附录 B、附录 C 都是标准的附录。
本标准由国家环境保护总局科技标准司提出。
本标准主要起草单位:天津摩托车技术中心、国家摩托车质量监督检验中心。
本标准国家环境保护总局 2002 年 11 月 27 日批准。
本标准由国家环境保护总局负责解释。
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1 范围
本标准规定了轻便摩托车排气污染物排放中一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC) 和氮氧化物(NOX)
的排放限值及测量方法。
本标准适用于整车整备质量小于 400kg、发动机排量不超过 50ml、最大设计车速不超过 50km/h 的
装有火花点火式发动机的两轮或三轮轻便摩托车。
2 引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本
均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 17930-1999 车用无铅汽油
GB/T -1996 摩托车和轻便摩托车术语两轮车质量
GB/T -1996 摩托车和轻便摩托车术语三轮车质量
GB/T 4570-1995 摩托车和轻便摩托车耐久性试验方法
GB/T 5374-1995 摩托车和轻便摩托车可靠性试验方法
3 定义
本标准采用下列定义:
基准质量
指轻便摩托车的整车整备质量(按 GB/T 、GB/T )再加 75kg 驾驶员质量。
排气污染物
指轻便摩托车排气管排出的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC) 和用二氧化氮当量表示的氮氧化物
(NOX)。
稀释排气
指轻便摩托车排气用周围空气稀释后的均