文档介绍：2013年上半年宁波港集装箱运输发展情况及展望
2013年上半年国际经济整体形势虽略有好转,但依然表现蹒跚,加之美元持续贬值,使我国出口受到一定影响。作为我国华东沿海地区重要的集装箱港口,宁波港不断提升服务,采取多种手段吸引货源,在稳定原有航线的基础上,积极争取船公司新开航线。2013年上半年宁波港集装箱吞吐量继续保持稳定增长,,%;,%。
1 2013年上半年宁波港集装箱运输发展
影响因素
浙江省外贸进出口保持较快增长
2013年上半年浙江省进出口总值达亿美元,%,其中,出口亿美元,%。宁波港集装箱运输主要靠出口带动进口,多年来宁波港出口重箱占出口箱量的比重一直在90%以上,而进口重箱仅占进口箱量的35%左右。
异地适箱货源比重逐年提高
多年来,宁波港不断拓展货源腹地,港口腹地不仅覆盖浙江省,而且延伸至江西、安徽、四川等内陆省份,以争取更多适箱货源。2013年上半年宁波口岸外贸进出口总值达亿美元,%,其中:异地(宁波市以外),%,%,;,%,%;,%,%,。
海铁联运发展较快
宁波港十分重视发展海铁联运,2012年下半年在原有的台州―宁波、上饶―宁波海铁联运线路的基础上开通金华―宁波不定期专列,使开通海铁联运的城市增加到11个。为扩大海铁联运铁路站的货运能力,宁波港于2013年上半年完成北仑港站扩能改造,使其年作业能力达到20万TEU以上,比改造前提高1倍。,%。
无水港建设加快
在海关的支持下,宁波港在浙江省内积极建设无水港,并鼓励船公司在无水港存放部分空箱,以满足内陆企业的用箱需求。2013年5月,义乌市交通发展有限责任公司与宁波港股份有限公司合资成立义乌港物流有限公司,为入驻船公司提供验箱、修箱、提还箱、运输、运费结算等全方位服务,拓展了义乌内陆无水港的服务功能。
近年来,宁波港还积极探索内陆无水港与海港之间进出口集装箱双重甩挂运输,以避免集卡跑空。以往内陆出口企业一般从宁波港堆场调运空箱来满足用箱需求,双重甩挂运输则将进口重箱运至内陆无水港卸空后存放在无水港,待装货后出运,这样不仅可以为企业节省运费,而且具有显著社会效益。,%。
水水中转箱量有所增长
2013年上半年,宁波港吸引部分国内外船公司在宁波港中转集装箱,使宁波港水水中转箱量有所增长。例如,,%,对宁波本地集装箱货量不足起到一定弥补作用。
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