文档介绍：
北京xxxxxx分部与北京市xxxx集团签定东北部机扫车辆场工程施工承包合同——京合同第xxxxxxx号(20xx年x月x日)。
总平面及竖向布置图(图号xx);
竖向断面图(图号xx);
水池做法(图号xx)。
(20xx年月日)x页和附图。
(20xx年月日)x页。
北京市城市道路工程施工技术规程(DBJ01-45-2000)。
北京市建筑工程施工安全操作规程(DBJ01-62-2002)
建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001/J119-2001)
宽度在7m以上的道路和停车场为Ⅰ类路面,C30混凝土面层的厚度为230mm。
宽度在6m的道路为Ⅱ类路面,C30混凝土面层厚度为210mm。
宽度在4m的道路为Ⅲ类路面,C30混凝土面层厚度为210mm。
Ⅰ类路面和Ⅱ类路面都是由道路中心向两侧排水,%。Ⅲ类路面向有雨水口一侧排水,%。道路的纵向排水,按总图所标明的道路中心高程施工。%、%、%%四种,按停车场平面示意图施工。
完成地下上水、污水、雨水、中水、热力管线的施工安装和填埋,完成照明、动力、弱电和通讯电缆的敷设。
完成道路中心点桩位的测绘和钉桩,完成高程点的测绘和设置。
白灰粉煤灰沙砾石(无机料)的厂家认定和定货。无机料的复试必须合格。
水泥、砂、石等材料的进场和试验合格。
振动压路机的租赁和进场。
搅拌机的安装和验收、试运行正常。
,按工序分别给出控制施工的中线、构筑物位置及设计高程的标志。
、校对测量和控制点,必须符合下列要求:
1、中线直线部分的测量采用解析法,当正倒镜分中法延长直线时,正倒镜点位的横向偏差,每
100m不应大于5mm。
2、曲线部分的放线,采用解析法外、极坐标法、偏角法、中心角放射法或支距法等。
3、中线桩的间距,直线部分为10~20m,曲线部分为3m,按施工的需要加密间距。
4、自路基以上,每完成一道工序后,均要对中线、边线桩进行测设。保证中心桩点、折线点及其控制的各点的准确传递。
5、测设时,要以附近控制点为基准,并用相邻控制点或其它参照物进行校核。控制点与测设点之间距离要小于80m。道路中线位置的偏差应控制在5mm内。采用DJ2级仪器时,角度必须测一个测回。距离用普通钢尺必须往返测一测回。
6、施工水准测量应在相邻两个高程控制点间,临时水准点的位置应选在施工范围以外。临时水准点应定期校核,在雨后要及时进行校核。
,对道路现状地面高程进行校测,并与设计纵断面图进行核对。为控制路基的挖土和填土。在道路中线桩、边桩上标出设计高程位置,提供高程标志。高程标志的测设的偏差控制在5mm之内。在道路中线桩、边线桩的测设中完成钉曲线桩测设。
,并按规定整理测量资料。
,道路的高程、平面控制测量、施工测量成果进行校核,准确无误后再进行回填土方和碾压。
,禁止使用淤泥、含水量大的土壤、腐殖土、垃圾土等。
≤400mm。
,要对路基表面进行维护。
,不得用压路机压实。
,按先轻后重的循序顺序进行碾压,压实遍数经现场试验确定,土壤压实前必须找平。
,压路机轮每次宜重叠15~20cm,约碾压5~8遍,至表面无显著轮迹,要求以压实度为止。
,必须向两侧各加宽50cm。碾压时,压路机轮外侧距路基填土的边缘为40cm~50cm,碾压成活后再修整到设计要求的宽度。路基边缘处不易碾压时,必须使用人工或蛙式夯土机等进行夯实。
,加强防雨与排水工作,避免因积存雨水出现翻浆。路基填土时必须集中人力和设备,分段流水、快速施工,不得全线大挖大填。施工前和雨后,必须测出土壤的含水量,采取措施避免出现翻浆的现象。产生翻浆时,必须立即进行处理,翻浆部位的土体全部挖出。小面积的翻浆,而且相隔较近,必须挖通一起重新填土和碾压。
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序号
项目
压实度
(%)
检查频