文档介绍：由交通部第二公路工程局承建的沪宁高速公路江苏段E标段,,沥青路面宽度在纵坡>3‰路段为2×;纵坡<3‰路段为2×。沥青面层结构为三层式沥青混凝土,总厚度16cm,竣工总面积为2278329m2,其中上面层为AC—16B(厚4cm)745600m2;中面层为AC—25Ⅰ(厚6cm)726349m2;下面层为AC—25Ⅱ(厚6cm)729089m2;桥面、明通道顶面及匝道路面沥青混凝土面层厚为8cm共77291m2。
沥青混凝土下面层于1995年6月20日正式铺筑,至1995年11月底基本结束;沥青混凝土中面层于1995年7月26日正式铺筑,至1995年底完成50%。沥青混凝土上面层于1996年5月5日正式铺筑,至6月15日全部完成;。每层沥青混合料的配合比均采用三阶段设计方法。即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。
经过试拌试铺,确定了本工程投入的机械设备及采用的施工方案,验证了沥青混合料的生产配合比,取得了有指导意义的技术资料,为沥青路面的正式铺筑提供了技术依据。
E标段主要沥青路面施工设备
(1)TAP—2000型间歇式沥青混合料拌和设备1套(含240t热料储存仓)。
(2)park—1000型间歇式沥青混合料拌和设备1套(含160t热料储存仓)。
(3)沥青脱桶设备2套。
(4)ABG—422摊铺机2台(其中最大铺宽12m一台、)。
(5)。
(21双驱动、双钢轮振动压路机1台(6~8t)。
(7)DD110双驱动、双钢轮振动压路机1台(11t)。
(8)VV150双驱动、双钢轮振动压路机1台(15t)
(9)LY9—16轮胎静力式压路机3台。
(10)ZL—50装载机3台。
(11)DANAPAC振动夯板1台。
(12)6m3空压机1台。
(13)4000L沥青洒布车1辆。
(14)8000L洒水车1辆。
(15)发电机组5台(其中工地30kW发电机1台)。
(16)切割机1台。
(17)桁架式滑移基准梁2套。
施工方案
(1)沥青混合料拌和采用2台拌和楼同时拌料,并先将热料贮存在热Z料仓中,铺筑前装自卸车。
(2)沥青混合料铺筑,在一般路段采用1台摊铺机(最大铺宽12m)整幅铺筑,在加宽路段,采用2台摊铺机成梯队铺筑。
(3)沥青混合料铺筑找平方法:
①上面层采用“基准梁法”。我们自行研制了二套桁架式滑移基准梁,分别装在摊铺机二侧熨平板上,“滑靴”在新铺面上,“滑杆”在中面层上,与摊铺机同步前进。它的主要作用是提高上面层的平整度。
②中、下面层采用“基准钢丝法”。即在整幅宽度两侧,根据各层的设计标高和横坡度,~3mm钢丝,将摊铺机的自动找平感应装置放在钢丝上,铺筑时在钢丝上移动,使铺出面层的标高、纵坡与钢丝一致,平整度符合规范要求。
(4)压路机组合形式见表1。
压路机组合形式表1
路面种类
初压
复压
终压
上面层
CC21振动压路机1台
DD110振动压路机1台
16t轮胎压路机3台
VV1