文档介绍：深圳市地铁龙岗线3102标段
翠竹站~田贝站区间
左线盾构吊装方案
编制人:
审核人:
审批人:
编制单位:北京城建集团有限责任公司
编制日期:二00九年六月二十五日
目录
一、 工程概况 1
二、 盾构机概况 1
三、 工作场地概况 1
四、 吊车工作位置 2
五、 主要起吊部件尺寸和重量 5
六、 人员配备情况 5
七、 吊装设备及工具验算 6
八、 重要吊耳的计算及焊接 8
九、 场地准备 11
十、 人员教育培训 11
十一、 盾构机的吊装 11
十二、 安全监测 13
十三、 施工过程安全保证措施 13
盾构机吊装方案
工程概况
本工程是对本项目所用海瑞克Φ6280mm土压平衡式盾构机在深圳市罗湖区田贝站~翠竹站区间始发端(田贝站)进行吊装,使用250吨履带吊机将有关解体部件从地面吊至井下组装。
盾构机概况
即将下井吊装的盾构机为德国海瑞克土压平衡式盾构机,出厂编号为S-356,盾体外径为6250mm,盾体长度为8500mm(由刀盘至盾尾),总装机重量约为500吨(含后续拖车)。
工作场地概况
1、吊装场地
盾构机吊装井平面位置示意图:
图1:盾构机吊装井平面位置示意图
2、工作井
盾构吊装位置为田贝站南端头。起迄里程ZDK11+,亦作盾构吊装井,×,。
3、地层岩性
田贝站始发端头洞底为11-1云开群全风化花岗片麻岩;洞身为6-3中密状残积碎石土,洞顶为6-2硬塑状或中密状残积土,-3冲洪积中粗砂层,往上依次为3-1冲洪积淤泥层,1-1素填土层。
4、端头加固
田贝站始发端左线端头加固采用4排φ800钻孔桩,桩身为素混凝土。
地面硬化采用C30混凝土,混凝土厚度为200MM,硬化后的场地即可满足盾构机吊装使用。
吊车工作位置
本次吊装工作由经验丰富的力特工程机械吊装公司负责盾构机的吊装工作。
考虑的地基负荷安全性以及吊车的吊重能力,。
从表二可以得知:盾构机最重部件为前体(110吨),此时250T吊车的工作半径为11米,由下图可见,当把盾体推至与吊机位置平齐时,,可以满足盾构机所有部件起吊。
图2:吊装井地质剖面图
图3:250T履带吊车工作位置图
表一、盾构机主要部件重量和吊机起重参数对比一览表
吊装井部件
吊机对应参数
备注
盾构机
部件名称
最大重量
(吨)
需要工作半径(米)
工作半径
(米)
起吊重量
(吨)
臂长
(米)
刀盘
55
前体
100
8
中体
100
8
后体
40
10
螺旋输送机
26
18
22
注:以上吊机数据由力特公司提供的美国“M250S-2”的250t履带式起重机的机械性能表查得。
见附录:美国“M250S-2”的250t履带式起重机的机械性能表
见附录:力特工程机械公司资质证书及本次吊装所需各种流动起重机检验报告(复印件)
场地地基承载能力验算
验算依据
【翠竹站~田贝站盾构区间】吊装井结构图。
盾构机吊装机具清单。
美国“M250S-2”的250t履带式起重机的使用说明书。
验算数据
盾构机主体
前体:重量100吨
中体:重量100吨
盾尾重量40吨
刀盘:重量55吨。
吊装设备
美国“M250S-2”的250t履带式起重机,吊机自重252t,,,。
吊机位置地面状况
在地表上铺设四块规格为2000mm×6000mm×20mm钢板,使履带受力均匀,通过钢板均匀扩散至深层地基土上。
起吊时地基承载力验算(按最大件重量110吨计算)
:
1)盾构机吊装重量清单。
2)“M250S-2”的250t履带式起重机的使用说明书。
3)盾构机主体吊装三大件重量:前体重100吨,中体重100吨,刀盘重60吨。
:一台美国“M250S-2”的250t履带式起重机,吊机自重250t,,,。
(地基承载力按组装时最大重量计算,最大件前体重量100吨)
⑴吊机重量: 250t
前体重量: 100t
合计: 350t
⑵吊机下地基受力面积按履吊