文档介绍：国道212线K1049+263~K1124+263路面大修整治工程
吉安五洞桥施工
专项方案
四川省天欣路桥工程有限公司
国道212线路面大修整治工程项目部
二0一二年五月六日
目录
1、编制依据
2、工程慨况
3、施工计划与资源配置
4、桥梁工程施工方案
5、雨季、汛期施工
6、安全文明施工及环境保护措施
吉安五洞桥施工技术
专项方案
编制依据
施工图设计文件 2011年12月
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)
《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)
《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40—2002)
《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)
《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D6l一2005)
《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024-85)
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)
《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)
二、工程概况
五洞桥(中心桩号:K1123+203):++,,桥长54米,为5孔7米的石拱桥。据现场调查原桥桥面破损较为严重,且洪水期时因过水断面太小,仅为70平方米造成排水不畅而漫桥,给沿线交通带来极不利影响,还因常年遭受洪水冲刷此桥已成危桥,结合业主要求对本桥标高适当抬高及桥面加宽至12m的要求,根据本次设计原则,对该桥进行拆除重建处理:重建采用3×16米的简支空心板桥,。新建桥梁的桥面组合为2米人行道(含栏杆)+8米行车道+2米人行道(含栏杆),全宽12米,桥长54米。
1、上部结构
本桥上部结构为3孔16m预应力空心板。
,全桥宽由6块中板和2块边板构成。,,板与板之间采用小石子企口缝连接。
行车道板间横连接采用企口缝榫槽砼连接,二期永久荷载及汽车荷载内力横向分布系按铰接板法计算,计算中桥面铺装仅作为二期永久荷载未计入截面参与受力。
空心板按持久状况A类预应力砼构件设计。
2、下部结构
桥墩为双柱式桥墩,桩基础,钢筋混凝土双悬臂盖梁,桥台为U形桥台,桩基础。
、盖梁
桥墩盖梁为普通钢筋混凝土矩形截面盖梁,,。
、桥墩
桥墩为双柱式桥墩,钻孔灌注桩基础,,。
3、其它构造
、桥面铺装
桥面铺装为C50防水砼,厚度15cm,在该层内设一层10×10的φ10钢筋网。
、伸缩缝
在两桥台台口处设置伸缩缝,伸缩缝采用CD-40型桥梁型钢伸缩缝,总水平位移量为0~40mm。伸缩缝安装应在全桥上部构造(包括桥面系)完成后进行。设计安装温度为20℃,施工时应根据实际温度情况进行相应调整。
、支座
预制预应力钢筋砼空心板采用150×250×28mm的板式橡胶支座。
、栏杆
为洪水期洪水漫桥时水不滞留在桥面,桥梁栏杆采用牛栏式栏杆。
三、施工计划与资源配置
本着科学组织,合理安排,平行流水作业方法,遵循“墩柱、盖梁优先施工。桥台一并施工”的原则安排施工。
计划从2012年5月10日开始施工2012年9月30日完成,工期为140天,桩基施工时间是40天(5月10日-6月18日),墩柱施工时间是30天(6月19日-7月18日),盖梁施工时间是16天(6月25日-7月10日),预应力砼空心板在南干道预制场在5月下旬开始预制,梁板架设施工时间是13天(8月8日-8月20日),铺装施工日期是16天(8月25日-9月10日),附属工程施工时间是19天(9月12日-9月30日)。
配备机械设备是2台正循环钻机,装载机1台,电焊机3台,挖掘机2台,砼运输由砼商品站负责运输,发电机1台,吊车2个,施工负责人龚四毛,技术负责人李干,试验负责人李书杰,安全负责人郭宗权,配备民工50人。
四 、 桥梁工程施工方案
(一)钻孔灌注桩施工方案、方法
(1)桩基定位:
测量内业数据经测量监理工程师审核后,使用全站仪对桩位精确放样且通过用钢尺对桩位横向、纵向间距进行校核,放样结果经测量监理工程师校核后才能进行下道工序施工。1、2号桥墩在河中,在施工完其它桩基后,将采取改河道的方式进行施工。
(2)护筒的埋设:
使用2m~3