文档介绍：第七章钢桁梁桥
Qingtian Su
Tongji University, Shanghai, China
第一节概述
一、钢桁梁的组成
1、分类:按桥面位置的不同分为上承式桁梁桥、下承式桁梁桥、和双层桁梁桥
2、组成:由主桁、联结系、桥面系及桥面组成
(一)主桁
它是的主要承重结构,承
受竖向荷载。
主桁架由上、下弦杆和腹
杆组成。腹杆又分为斜杆
和竖杆;
节点分大节点和小节点;
节间距指节点之间的距离。
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(二)联结系 1、分类:纵向联结系和横向联结系
2、作用:联结主桁架,使桥跨结构成为稳定的空间结构,能承受各种横向荷载
3、纵向联结系分上部水平纵向联结系和下部水平纵向联结系;主要作用为承受作用于桥跨结构上的横向水平荷载、横向风力、车上横向摇摆力及离心力。另外
是横向支撑弦杆,减少其平面以外的自由长度。 4、横向联结系分桥门架和中横联;主要作用为是增加钢桁梁的抗扭刚度。适当调节两片主桁或两片纵联的受力不均。
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(三)桥面系 1、组成:由纵梁、横梁及纵梁之间的联结系
2、传力途径:荷载先作用于纵梁,再由纵梁传至横梁,然后由横梁传至主桁架节点。
(四)桥面桥面是供车辆和行人走行的部分。桥面的形式与钢梁桥及结合梁桥相似。
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第一节概述
二、主桁架的图式及特点
(一)、主桁架的常用类型
(二)主桁架的主要尺寸
先确定桥梁跨度,再确定主桁架的主要尺寸包括:桁架高度、节间长度、斜杆
倾角和两片主桁架的中心距。 1、主桁高度
铁路桥
公路桥
桥型
平行弦桁架
多边形桁架
平行弦桁架
多边形桁架
下承式
1/7 L
(1/5~1/)L
(1/7∼1/10)L
(1/∼1/8)L
上承式
(1/7∼1/8)L
(1/8∼1/10)L
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2、节间长度
铁路钢桥:中、小跨径的桁架,上承式桁架的节间长度一般为3~6m,下承式桁架的节间长度一般为6~10m,跨径较大的下承式桁架节间可达12~15m。公路钢桥:节间长度可适当增大。
3、斜杆倾角
斜杆倾角由主桁高度与节间长度的比值决定,有竖杆的桁架的合理倾角为50° 左右;无竖杆的桁架的合理倾角为60°左右。斜杆倾角与桁高、节长有矛盾时,可在合理范围内进行调整。
4、主桁架中心距
主桁架的中心距离由横向刚度和稳定性决定;下承式钢桁梁桥的主桁中心距还应满足桥梁建筑限界的要求,上承式桁梁桥的主桁中心距还要考虑横向倾覆稳定性的要求,。
在拟定上述尺寸时,要综合考虑各种影响因素,相互协调,尽可能采用标准化和模数化,目的在于使设计、制造、安装、养护和更换工作简化及方便。
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三、连续桁梁及悬臂桁梁桥 1、连续桁架梁
跨度大于120m的多孔桥,采用连续桁梁桥较为合理。
优点:比简支梁节省约8~10%的钢材;竖向及横向刚度均比简支梁大;内力分布更趋合理,破坏性小易修复。结构布置:每联跨数是两跨或三跨,极少超过五跨;二孔连续梁应做成等跨的。三孔时为使各孔弯矩平衡,跨度的合理比例是7:8:7。但为了美观,特别是遇到两联以上的长桥时,也常采用等跨布置。梁高:通常为跨度的1/7~1/8, 支座处可适当加高。
2、悬臂桁梁
组合跨
•一般伸臂长与锚跨之比为1/4~1/3 ;
锚跨
悬跨
锚跨
•~
•对于挂梁及锚梁的跨中部分高度约
铰
为跨度的1/~1/7
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第二节桁梁桥构造
一、主桁杆件构造;
二、桥面系梁格构造与连结
三、节点构造
四、联结系构造