文档介绍：机车男女装腔指南
有多少男女对机车的幻想是从《罗马假日》的Vespa开始的呢?不过假如没有一个短发娇俏的年轻姑娘坐在身后,也不是在通往四处喷泉的罗马大街上,小龟车就显得很矫情。装腔如同化妆,贵在自然,适合文艺青年的大龟车和小龟车最好在普吉岛一类的热带地区晃悠。
装腔者显然志不在此。雅马哈的YBR是个不错的半专业入门选择,在城市里骑,在堵车的时候一溜烟开上环路还是很有优越感的。YBR的优点在于性价比高、国内存量大、维修方便,缺点就是开在雨天路面容易打滑,换成越野版轮胎时甩水严重。
如果钟情到彪悍的山路飞驰,还可以选择同系列的 YBR-G,抓地力更强。不过这两款车都属于销量巨大的YBR系列,容易撞车,常不足以满足装腔者的品味需求。类似的还有铃木EN125,都是街车一派,虽说流行有流行的道理,但身为一个追求高尚生活的装腔者,绝不能到此为止。
道奇或者杜卡迪等高端的概念车型,固然开出去气场强大,却也是国内大贼的首选目标。建议若无独立院落兼地下车库供爱车停放,请谨慎入手。日本品牌虽然声誉良好,鉴于国际关系的风云变幻,今日的爱物可能明日就在激愤的群众手下变为一堆废铁,有必要多加考虑。
手头略紧者可以选择台湾光阳,作为炎黄子孙创立的唯一一个有点世界影响力的摩托车品牌,虽然技术上有日本的影子,但总算是中国内地能够在正规渠道买到最好的摩托车之一。
以上都仅供装腔入门参考,就装腔而言,光成为行家还不够,我们要向着世家的方向努力。装腔不是炫富,我们鄙视一切挥舞人民币的低俗行径。如果能搞到一台上世纪80年代出产的军版长江750,你可以在不经意间流露出这台车是家父所传。如果这还没有引起姑娘的足够重视,你可以抬出泰斗级的宝马R71,且切不可珍而重之地藏于密室,而要在你家楼下的自行车库里随意摆着。顺便说一句,长江750现在在欧美市场上被称为Black Star,是怀旧派玩家的爱物,也算墙内开花墙外香,价格不高,腔格突出,根正苗红,除了在各地不同程度受限之外,几乎没有别的缺点。
装腔的至高境界在于不动声色。所以宝马和哈雷等过于锋芒外露的品牌只适合没有观众的野外作业,在城市里未免太过张扬,有美式暴发户之嫌。假如一定要骑,GPS定位防盗系统绝对不能装—凡是显得你很在意它害怕被盗的东西,全部有损腔格。
提升这类且俗且贵厂牌的格调,“旧”是不二法门,款式一定得老,不是二十年前的经典款如哈雷VRSC等都显不出老鸟的霸道。当然,以二手车商一贯的无知与做作,他们可能会将老车翻新一番,这时候你就要拿出勇气将车放在北京的腐蚀性空气中任凭风吹日晒,运气好的话,两个月即可由新变旧,再没事去建筑工地晃一圈沾一身灰尘,回来就可以向朋友谈谈壶口瀑布的水量大不如前了。
骑这类车,学****一些基本的花式技能可以锦上添花,有一两样拿手技能用来哄姑娘即可,会得太多有马戏团之嫌。简单点的无非180度回转,或者就是常见的提前轮后轮,假如能做到360度空翻,那么以后去吴桥也有饭吃。至于FMX花式摩托车越野等半***式行为不适合年
轻人效仿,我们追求的是完成动作举重若轻的腔调,搞成死神之吻、看破红尘就不好了。
鉴于国内的交通政策,对于真正的高手来说,装腔的主场一般不在城市。达喀尔拉力赛的赛场照片难度太高,不建议初学者贸然PS,一被揭破,此生休矣。简单些的可以去台湾环岛,配上本田ST1100