文档介绍：单向阀和液控单向阀
第六章方向阀和方向控制回路
换向阀
方向控制回路
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§ 6-1 单向阀和液控单向阀
一、单向阀
二、液控单向阀
三、双向液压锁
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单向阀只允许油液某一方向流动,而反向截止。这种阀也称为止回阀。对单向阀的主要性能要求是:油液通过时压力损失要小;反向截止密封性要好。其结构如图。压力油从P1进入,克服弹簧力推动阀芯,使油路接通,压力油从P2流出;当压力油从反向进入时,油液压力和弹簧力将阀芯压紧在阀座上,油液不能通过。单向阀都采用图示的座阀式结构,这有利于保证良好的反向密封性能。
一、单向阀
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二、液控单向阀
如图所示,液控单向阀下部有一控制油口K,当控制口不通压力油时,此阀的作用与单向阀相同;但当控制口通以压力油时,阀就保持开启状态,液流双向都能自由通过。图上半部与一般单向阀相同,下半部有一控活塞1,控制油口K通以一定压力的压力油时,推动活塞1并通过推杆2使锥阀芯3抬起,阀就保持开启状态。
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图中为带卸荷阀芯的液压单向阀阀芯结构,活塞背面全部受到进油压力作用, 此时控制口K的压力必须超过 P1腔压力才能使活塞1运动并顶开锥阀芯3。当P2腔压力较高时, 顶开锥阀3所需的控制压力可能很高。为了减少控制口K的开启压力,在锥阀3内部增加了一个卸荷阀芯6。在控制活塞顶起锥阀3之前先顶起卸荷阀芯6,上腔压力有了这一结构,液控单向阀便可控制较高的油压而不需增加控制活塞的直径合和使用过高的控制油压。
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具有漏油油口的结构
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三、双向液压锁
如图所示,使两个液控单向阀共用一个阀体1和一个控制活塞2,而顶杆3分别置于控制活塞两端,这样就成为双向液压锁。当P1腔通压力油时,一方面油液通过左阀到P2腔,另一方面使右阀顶开,保持P4与P3腔畅通。同样当P3腔通压力油时一方面油液通过右阀到P4腔,另一方面使左阀顶开,保持P2与P1腔通畅。而当P1和P2腔都不通压力油时,P2和 P4腔封闭,执行元件被双向锁住,故称为双向液压锁。
结束
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换向阀的基本作用可归结为:利用阀芯和阀体的相对运动使阀所控制的一些油口接通或断开。
对换向阀的主要能要求是:油路导通时,压力损失要小;油路断开时,泄漏量要小; 阀芯换位,操纵力要小以及换向平稳等。
换向阀的用途什么广泛,种类也很多,可根据换向阀的结构、操纵、位置和通路数等分类。
§ 6-2 换向阀
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一、滑阀式换向阀的换向原理和图形符号
二、滑阀式换向阀的结构
三、滑阀机能
四、液压卡紧现象
五、操纵方式
六、其他结构形式的换向阀
七、多路换向阀
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一、滑阀式换向阀的换向原理和图形符号
滑阀式换向阀是靠阀芯在阀体内作轴向运动,而使相应的油路接通或断开的换向阀。其换向原理如下图所示。当阀芯处于左图位置时,P与B,A与T相连,活塞向左运动;当阀芯向右移动处于右图位置时,P与A, B与T相连,活塞向右运动。所以图示换向阀可用于使液压执行元件换向。
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