文档介绍：道路交通对生态环境的影响分析
1  概  述
     我国是一个多山的国家,大部分地区生态环境脆弱。由于受地形、地质、气候、水文等自然条件的限制,在高等级公路所经过的地区,将不可避免地占用和分割土地,破坏土表和植被。高等级公路大规模建设的同时,在一定程度上也加剧了资源、环境和人口之间的矛盾,生态环境问题日益突出。只有科学评价道路交通,采取有效的防治措施,将道路交通的建设、管理与保护生态环境密切结合起来,才能使道路交通与区域环境实现可持续协调发展。
2  生态系统与环境
     “生态系统”是英国生态学家1935年提出来的,是指任何一个生物群落与其周围非生物环境所构成的综合体。在生态系统中,各种生物彼此间以及与非生物的环境因素之间相互作用,相互制约,不断进行着能量流动,物质循环和信息传递。道路建设时期将占用大量土地,尤其是高速公路工程量大,施工期长,其施工场地、运输便道、生活设施等用地面积更大,因而对生物多样性影响更加明显。路面对植物的长期破坏,路基两侧对植被也造成一定影响,文章分别从以下五个方面进行论述。
  道路交通对水土流失的影响
     道路建设过程中,因过分开挖山体边坡,或在坡脚大量采石取土,处置不当常常会引起水土流失,使坡脚支持力减弱而引起崩塌。特别是在高挖低填处的坡面及弃土渣场地,山体地面扰动后极易引起塌方、滑坡等。
     水土流失一方面使得土壤中有机物质和无机养分大量流失,导致土壤肥力降低,质量变差,土地生产力下降;另一方面,土壤侵蚀使大量耕地遭到蚕食,可利用土地面积减少,生态环境遭到严重破坏。道路交通建设易引起水土流失和相关的地质灾害,这往往会造成严重的生态破坏与居民生命财产的巨大损失。道路建设或改造中,因过分开挖山体边坡,或在坡脚大量釆石取土,使坡脚支持力减弱而引起崩塌。另外,在岩体较破碎地带,大爆破也会引起崩塌。
     人为因素对滑坡的影响主要表现在四个方面:①开挖坡脚,破坏了自然斜坡的稳定状态;②在坡顶上堆积弃土、盖房,加大了坡顶荷载;③不适当的大爆破施工;④排水不当等。
     水土流失是道路交通建设所导致的严重后果之一。
  道路交通对土壤环境的影响
     在公路施工过程中,坡地的稳定性会在建造路堑或路基的过程中受到不同程度的损害;路堑施工中的弃土会破坏原有的植被,并增加侵蚀和坡地不稳定因素。
     汽车尾气是大气环境中铅的重要来源,由于汽车中加入了烷基铅作抗爆剂,当汽油燃烧时,加入的烷基铅有70%-80%被氧化分解成无机铅,随尾气排出,造成公路边土壤的铅污染。有人估计,,其中一半左右沉积在公路两侧30m内并能在土壤中保持数百年时间,影响非常严重。随着我国运输业的发展,车辆逐年增多,而国内的车辆90%以燃烧汽油为主,致使公路边土壤铅的污染日益严重。
     铅的沉积在一定范围内形成一个受汽车尾气污染的农田环境,影响了农作物的生产。特别是植物叶片和根,把漂浮在大气中和沉积在土壤中的铅吸收到体内,通过食物链传递给人类,危及人类身体健康。
    
公路上行使的各种交通工具,燃用汽油,大量CO、NOx、THC、Pb等污染物排放到空气之中,扩散于公路两侧,对公路两旁的土壤环境形成污染。污染程度因交通工具种类、行驶速度、公路所处的