东莞地铁工地履带吊侧翻2013.7.8.ppt

文档介绍：东莞地铁工地履带吊
吊索断导致主臂后翻倾倒
砸烂三辆等红灯的汽车
中国能源建设集团广东火电工程总公司
横琴岛项目部综合工区
2013年07月09日

2013年7月8日下午,东莞交通R 2线旗峰公园站地铁施工现场一台正在施工作业的履带吊侧翻,十几米长的起重臂整体坍塌,刚好砸中工地旁正在等绿灯的三辆小车(二辆广本、一辆皮卡),车内共4人,其中3人受伤。

“原本是要从基坑里吊一台挖土机上来的,吊到一半,绳子突然断了,听到挖土机重重的
一声下坠,接着就看到吊臂向后甩起,全部倒在地上。”事发时,张师傅挖土的地点距离
履带吊的位置不到40米。

他说,履带吊要吊装的挖土机,在一个20米深的基坑里,挖土机完成了挖土作业,由履带吊吊装上地面。据悉,事发时,基坑内的挖土机里没有操作人员。履带吊上的操作司机并没在事故中受伤。

“‘轰’的一声,我以为什么东西爆炸了”,事发时,工人钟师傅正在事故现场的地下轨
道施工,头顶上一声巨响,让他以为是轨道坍塌了。来不及丢下工具,钟师傅和同在轨道
底下工作的十几名工友冲了出来。

跑到地面上,钟师傅才发现坍塌的不是地下轨道,而是一台正在作业的履带吊。履带吊底座侧翻,两条履带朝上,20多米长的起重吊臂横倒在旁。钟师傅和工友们听到的声音正是来自于坍塌的起重吊臂。

钟师傅在地下轨道施工时,工人张师傅正在地面上挖土作业。“原本是要从基坑里吊一台
挖土机上来的,吊到一半,绳子突然断了,听到挖土机重重的一声下坠,接着就看到吊臂
向后甩起,全部倒在地上。”事发时,张师傅挖土的地点距离履带吊的位置不到40米。他说,履带吊要吊装的挖土机,在一个20米深的基坑里,挖土机完成了挖土作业,由履带吊吊装上地面。

据了解,事发时,基坑内的挖土机里没有操作人员。在现场施工的工人介绍,履带吊上的
操作司机并未在事故中受伤。

事故发生后,东莞市住房和城乡建设局通报称,昨天下午15:10左右,一台履带吊从R 2线旗峰公园车站基坑内向地面吊装挖掘机,在作业过程中履带吊发生侧翻,履带吊起重臂砸到途经该路段的三辆小车(二辆广本、一辆皮卡),车内共4人,其中3人受伤。

东莞市轨道公司立即实施应急预案,并报市相关部门。市住建局及相关主管部门负责人迅速赶到现场,指导施工方广州建筑股份有限公司做好事故的善后处理。3名伤员5分钟内被到达现场的120急救车送至医院治疗,经医院初步检查,3名伤员无生命危险。