文档介绍：基本结构和工作与’07 款SIENNA 和 PREVIA / TARAGO使用的 2GR-FE 发动机相同
发动机概况
2GR-FE 发动机
V6 (60-度), -升, 24-气门, 双顶置凸轮轴,双VVT-i, 具有ACIS和ETCS-i系统
-A
-Q
-C
1
发动机概况
特征
双 VVT-i
液压挺杆
旋转电磁阀式 ACIS 阀
凸轮轴架
-A
-Q
-C
3 条正时链条
长型火花塞
可换滤芯式机油滤清器
MRE 式 VVT 传感器
2
发动机概况
特征
无级控制双电子冷却风扇
进气控制系统
-A
-Q
-C
3
发动机概况
规格
车型
’08 HIGHLANDER
(-A, -Q, -C)
’07 SIENNA
(-A)
PREVIA / TARAGO
(-Q, -V, 一般(-C))
发动机
2GR-FE
2GR-FE
2GR-FE
缸数和排列方式
V型6缸
配气机构
24气门,双顶置凸轮轴,链条驱动,双 VVT-i
排量
[cm3 (cu. in.)]
3,456
()
缸径 x 冲程
[mm (in.)]
x
( x )
压缩比
最大输出功率
[kW @ rpm] (HP @ rpm)
1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6
201 @ 6,200
(270 @ 6,200)
198 @ 6,200
(266 @ 6,200)
202 @ 6,200
最大输出扭矩
[N·m @ rpm] (ft·lbf)
-A
336 @ 4,700
(248 @ 4,700)
332 @ 4,700
(245 @ 4,700)
–
-Q, -C
337 @ 4,700
–
340 @ 4,700
-A
-Q
-C
4
发动机概况
规格
车型
’08 HIGHLANDER
(-A, -Q, -C)
’07 SIENNA
(-A)
PREVIA / TARAGO
(-Q, -V, 一般(-C))
发动机
2GR-FE
2GR-FE
2GR-FE
气门正时
进气
开
上止点前-3°至 to 37°
闭
下止点后71°至 31°
排气
开
下止点前60°至 25°
闭
上止点后4°至 39°
机油等级
API 等级 SL, SM 或 ILSAC
冷却液型号
SLLC
燃油系统
EFI
点火系统
DIS
节气门控制
ETCS-i
排放法规
-A
排气管
LEVII–ULEV, SFTP
-
蒸发
LEVII, ORVR
-
-Q, -C
EURO IV
-
EURO IV
发动机整备质量* (参考) [kg (lb)]
163 (359)
-A
-Q
-C
*: 不包括冷却液和机油
5
发动机概况
主要变化
车型
’08 HIGHLANDER
(-A, -Q, -C)
’07 SIENNA
(-A)
PREVIA / TARAGO
(-Q, -V, 一般(-C))
发动机
2GR-FE
2GR-FE
2GR-FE
进气控制系统
有
无
燃油泵总成
未整合碳罐
整合碳罐
充电控制
无
有
发动机安装支撑脚(前)
ACM (VSV型)
液压型
冷却风扇控制
1 个控制器
1个或 2个控制器
(2 个控制器仅限有挂车套件的车型)
发动机停机后冷却风扇可能工作
无
发动机 ECU (ECM)
车厢内
发动机舱内
整合ECT ECU
(U151E/F)
与ECT ECU (U660E) 分开
-A
-Q
-C
6
发动机主体
气缸盖
凸轮轴盖的使用简化了气缸盖的结构
一体式进排气凸轮轴的轴承盖
气门室盖
气门室垫
凸轮轴轴承盖
凸轮轴架
气缸盖
气缸垫
一体式轴承盖
-A
-Q
-C
7
维修要点(发动机主体)
气缸盖
凸轮轴和凸轮轴架的安装
1
2
3
4
5
6
7
8
左侧
步骤1
: 暂时拧紧(扭矩: 10N･m [102kgf･cm])
: 拧紧顺序
X
-A
-Q
-C
8
维修要点(发动机主体)
气缸盖
凸轮轴和凸轮轴架的安装
1
3
2
4