文档介绍：桥梁病害研究
内容:
——桥梁病害主要形式
1、裂缝
裂缝是钢筋混凝土桥梁中最普遍、最常见的病害之一。严重的裂缝如贯穿缝、网裂等将会严重危及桥梁的安全运行。另外裂缝往往也会引起其它病害的发生与发展,如钢筋锈蚀、冻融破坏等,这些病害与裂缝形成恶性循环,会对桥梁的耐久性产生很大的危害。
2、结构性病害
桥梁结构应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。由于作用荷载的随机性、材料强度的离散制造与施工质量的分散性、计算假定的近似性,致使在长期使用过程中桥梁结构产生病害。
4、剥蚀
剥蚀是从混凝土的外观破坏形态着眼,对混凝土桥梁结构表面混凝土发生蜂窝麻面、露石、酥松起皮和剥落等病害的统称。根据不同的机理可分为冻融剥蚀、冲磨和空蚀、水质侵蚀、风化剥蚀等。
3、混凝土碳化及钢筋锈蚀
混凝土碳化及钢筋锈蚀现象在钢筋混凝土桥梁中普遍存在。当混凝土炭化和钢筋锈蚀程度日渐严重后,桥梁必然会产生较多的顺筋裂缝,这会造成桥梁使用安全性降低和使用寿命缩短。
2、桥面系相关病害
桥面系病害
桥面铺装层病害
伸缩装置病害
护栏病害
桥面板病害
桥面铺装层病害
桥面铺装层不平整
桥面铺装层网状裂缝
示意图
产生原因:多为沥青老化、级配不良、铺装层厚度不够,以及水分的渗透
维修方法:需对铺装层以下的结构进行检查。裂缝严重者应凿除铺装层重新铺设,桥面防水层如有损坏,应及时修复
产生原因:横向裂缝可能为气温降低时沥青混凝土收缩造成。主梁(尤其是钢桥)过大的负弯矩变形也容易引起铺装层的横向裂缝。
维修方法:需对铺装层以下的结构进行检查。桥面防水层如有损坏,应及时修复。对开裂不严重者,可予以密封,开裂严重的或伴有边缘破碎,应予以局部更换。
桥面铺装层“纵”、“横”向裂缝
示意图
产生原因:外因多为交通量过大和渠化交通所致;沥青用量过多,沥青稠度太低、塑性变形、混合料级配不良等为其内因。也可能由于低温季节施工,表面嵌缝料散失过多,气温回升时,行车作用导致矿料下挤,沥青上泛。
维修方法:需根据情况采用铺撒粗粒精矿料予以处治或重新铺装。
沥青混凝土铺装层泛油、凹陷
示意图
产生原因:上图为采用直尺测量波浪凹凸的高差。多因汽车制动、启动、超载;沥青洒布不均、沥青用量过多等。沥青多处矿料厚,沥青少处矿料薄,形成的撞击形成高低不平。
沥青混凝土铺装层波浪
示意图