冷却系构造与维修.ppt

文档介绍：第八章发动机冷却系
概述
冷却方式
水冷系的组成与主要构件
11/13/2017
概述
水冷却系主要部件构造与检修
水冷却系常见故障的诊断与排除
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§
1、功用:
使工作中的发动机得到适度的冷却,从而保持在最适宜的温度范围内工作。
2、不正常冷却:
冷却程度
后果
过冷
热量散失过多,增加燃油消耗,冷凝在气缸壁上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油,磨损加剧。
不足
发动机过热,充气量减少燃烧不正常,发动机功率下降润滑不良,加剧磨损
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冷却方式
分类:
风冷系 水冷系
系统
温度范围
水冷系
气缸盖内冷却水温度在80~90℃
风冷系
铝气缸壁的温度为150~180℃,铝气缸盖为160~200℃
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冷却系的工作演示
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水冷系
1、作用:
以水作为冷却介质,把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去。
2、组成:
强制式水冷系组成
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3、主要部件的构造
1)散热器
作用:
将高温冷却液的热量传递给空气,使冷却液温度降低。
散热器管芯分类:
冷却管为何制成扁圆形?
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散热器的材料
黄铜 铝
结构:
散热器盖
散热片
上贮水室
下贮水室
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散热器盖
空气阀
蒸汽阀
弹簧
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散热器盖工作演示
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