文档介绍：第五章汽车照明与信号系统
第一节照明及灯光信号的种类和用途
第二节前照灯
第三节车用电子式日光灯
第四节光纤照明装置
第五节转向信号灯的闪光器
第六节音响信号
第一节照明及灯光信号的种类和用途
(1)前照灯。前照灯又称大灯或头灯,是照明汽车前方道路的主要灯具。每辆车上装2只或4只。功率为20~60 W。现代汽车均向4灯制发展。
(2)小灯。小灯又称示廓灯、停车灯或示位灯。它装在汽车前后两侧边缘的四角上主要用途是汽车夜间行车或停车时,标示其轮廓和存在,同时还用于城市夜间行车以及会车时的照明。前小灯的灯光为白色或橙色,后小灯为红色,功率一般为10 W左右。
(3)转弯照明灯。转弯照明灯,就是在汽车转弯方向上提供附加照明,辅助前照灯的照明灯。此灯与转向系统联动,但不闪烁。汽车转弯时,相应的转弯照明灯,就可以对前照灯照射不到或亮度不足的地方补充照明,从而提高夜间行车的安全性。
(4)转向信号灯。转向信号灯又称方向指示灯,简称转向灯。安装在汽车的前后左右四角,有独立式、一灯两用式和组合式。
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第一节照明及灯光信号的种类和用途
转向信号灯的作用是在汽车转弯时,发出明暗交替的闪光信号,使前后车辆、行人、交通警知其行驶方向,转向灯的灯光为橙色,后转向灯也可以为红色,灯泡的功率一般不小于20W。
(5)尾灯。尾灯又称后灯,装在汽车后面。目前各类车型均向组合式发展。后灯的作用是夜间行驶时,向车后发出灯光信号,使尾随的车辆、行人知晓。后灯的灯光多为红色,功率为8~10W。组合式采用双丝灯泡,一根为大电流灯丝,电流约2. 1 A,发光强度32 cd,用于转向和制动信号;另一根为小电流灯丝,电流为600 mA,发光强度3 cd,用作停车灯和尾灯。
(6)雾灯。雾灯每车装一只或两只,雨、雾大气用来照明,安装位置较低,一般离地面50 cm左右。雾灯灯光一律规定为黄色,因为黄色光线波长较大,有良好的透雾性能。灯泡功率为35W.
(7)制动灯。制动灯又称制动信号灯,俗称“刹车灯”。均装在汽车后面,多采用组合式灯具。
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第一节照明及灯光信号的种类和用途
(8)倒车灯。汽车倒车灯有两个作用,一是向其他车辆和行人发出倒车警告(有的还加上倒车蜂鸣器);二是提供夜间倒车时照明,避免撞车
(9)牌照灯。牌照灯一律装在汽车尾部的牌照上方。其用途是夜间照亮汽车牌照。牌照灯的标准要求光束不应外射,保证在25 m能认清牌照上的号码。牌照灯也有组合式和独立式两种,灯光为白色,功率为5~15W。
(10)仪表灯。仪表灯均装在汽车仪表板上,一般采用表壳式或罩壳式灯具。
(11)顶灯。顶灯装在车厢或驾驶室内顶部,作为内部照明用。顶灯灯光为白色,多为白炽灯,有向黄光灯发展的趋势。功率为5~8W。
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第一节照明及灯光信号的种类和用途
(12)指示灯。指示灯的用途是指示工作系统的技术状况,并对异常情况发出报警灯光信号。均装在仪表板上。指示灯的灯光为红色、绿色或黄色,灯泡一般为2W的白炽灯通常要求必须具备前照灯的远光指示灯、转向指示灯等。现代汽车还有充电指示灯、低气压报警灯、低油压报警灯、水温过高报警灯、燃油存量过少报警灯等。
(13)工作灯。工作灯的用途是对汽车排除故障检修提供照明。一般只装设工作灯插座,配备带有一定长度导线的移动式灯具。灯光为白色。
除上所述外,现代汽车还有各种特种灯、危险警告灯、踏步灯、壁灯、门灯、阅读灯等。
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第二节前照灯
配光镜又称散光玻璃,作用在于将反射光束进行扩散分配,使路段达到照明均匀的目的
配光镜是用透明玻璃压制而成的棱镜和透镜的组合体,其几何形状比较复杂,如图5一8所示。
目前汽车前照灯的灯泡有两种,即充气灯泡和新型卤钨灯泡,其构造如图5一10所示。
(1)充气灯泡。充气灯泡的灯丝由钨丝制成,因钨的熔点高,发光强,但由于钨丝受热后会蒸发,将缩短其使用寿命。因此在制造时,要先从灯泡内抽出空气,然后充入约86%的氩气和约14%的氮气的混合惰性气体,也可充氙或氪。
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第二节前照灯
(2)卤钨灯泡。充气灯泡虽已充入惰性气体,但仍会产生因钨蒸发而逐渐使灯泡变黑的问题。近年来在国内外汽车的前照灯上新装了卤钨灯泡,这是目前较先进的新型汽车前照灯光源。
所谓卤钨灯泡,就是在灯泡的充气中掺入某卤族元素,如氟、氯、溴、碘等。它是利用卤钨再生循环的原理制成的。
三、前照灯的防炫目措施
夜间会车时,大灯强光会造成迎面驾驶员炫目,而发生交通事故。所以前照灯必须采取有效的防炫目措施。
(1)利用交通法规强制性约束
(2)采用双丝灯泡
(3)采用带配光屏的双丝灯泡
(4)非对称配光