文档介绍：施工方案、技术措施、施工工艺和方法
施工方案
坚持“以人为本、施工与环保并重”的原则,以小桥涵施工为先导,以特大桥、大桥和富冰、饱冰、含土冰层等高含冰量冻土地段为重点,以路基施工为主线,安排专业化施工队伍,配备先进机械设备,分区段、分工点展开,平行流水作业,机械化快速施工。
路基工程
本标段路基工程分为三个区段,安排三个路基作业队,于2002年4月1日同时开工,先进行不良地质处理,6月底前完成隔热保温层,填筑作业主要安排在暖季进行。
路堤填筑按照三阶段、四区段、八流程的机械化流水作业施工工艺组织施工,按横断面全宽纵向水平分层填筑压实。填料采用挖掘机挖装,自卸汽车运输,现场分层填筑,由推土机初平、平地机终平。重型振动压路机碾压,路堤与桥台和涵洞过渡段采用渗水粗粒土填筑,振动压路机压实,桥台和涵洞周围1m范围内采用手扶振动压路机或冲击夯压实。
施工过程中积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备、新检测方法,严格遵循施工规范和施工细则的要求组织施工,尽最大可能减少对多年冻土环境的破坏,满足高原多年冻土区对环境施工要求。
桥梁工程
本标段桥梁工程安排四个作业队,组织多个作业面平行施工。钻孔灌注桩优先采用短螺旋钻机、旋挖钻机成孔,在地质和施工环境条件受限时采用旋转钻机成孔。用短螺旋钻机干法成孔时,砼浇注采用导管按一般砼灌注方法灌注;用旋挖钻机或旋转钻机成孔时,采用导管法灌注水下砼。钻孔灌注桩钢筋笼整体吊装,砼采用低温早强耐久砼。
基坑开挖根据不同类型的冻土安排不同时节施工,对少冰、多冰等低含冰量冻土段安排在暖季,对富冰、饱冰、含土冰层等高含冰量冻土段安排在寒季或寒暖交替时节。承台在桩侧周围土体完全回冻后进行施工,采用组合钢模浇筑低温早强耐久砼。
墩台身一次立模浇筑完成,模板采用大块钢模板,整体拼装。墩台托盘及顶帽采用定型钢模,一次完成砼浇筑。钢筋集中下料加工,现场绑扎安装。桥墩台砼采用低温早强耐久砼,砼集中拌和生产,搅拌运输车运至现场,泵送入模,机械震捣,蓄热法或暖棚法养生。
16m预应力砼梁价购,专用运梁车运至工地,两台50t履带吊架设,8m预应力砼梁在预制厂集中预制,平板车、拖车运输,一台50t履带吊架设。
涵洞工程
矩形涵节及插入桩在砼构件预制厂集中预制,蒸汽养生,汽车运至工地现场人工配合汽车吊安装。
钻孔插入桩采用先插桩后灌浆的施工工艺,成孔采用长螺旋钻机,插桩由钻机吊钩起吊,孔内采用粘土砂浆回填密实,粘土砂浆按设计配比采用砂浆搅拌机制备,由压浆机配压浆管从桩底压入,待填料回冻后方可进行基坑开挖。
基坑在基础施工所需各种材料及预制涵节备齐后进行,采用爆破、人工配合挖掘机方式快速开挖,爆破作业采用松动预裂爆破。明挖基础,按设计要求进行基底处理,现浇或砌筑预制砼块。承台采用组合钢模,现浇低温早强砼。
上碴整道
底碴由汽车运至现场,人工配合机械散铺、整平、压实。备碴满足铺轨要求,铺轨后,面碴由工程列车运至现场卸碴,人工配合机械整道。
技术措施
总则
、核对设计文件,充分了解和领会设计意图;组织现场调查,收集有关资料,核对沿线地形、地貌、地质和水文资料,进行补充地质勘探,核对查明多年冻土的类别、分布及地层岩性成分和温度特征,发现问题及时与设计单位联系,妥善解决,并做好复核记录。
、施工技术细则、施工暂规和规范,结合多年冻土区施工的特点,编制实施性施工组织设计,制定各项工程的施工技术方案和施工方法及工艺。
,并与相邻标段闭合,设置加密控制桩和水准基点,并保证其设置牢固、防融沉、抗冻拔;施工中经常复核,保证测量精度。
,未经培训的人员不得上岗作业,坚持持证上岗。
,与科研单位密切配合,组织科技攻关,攻克冻土施工技术难题。
、新工艺、新设备、新材料和新的检测方法,特别是冻土开挖爆破,冻土钻孔,不良冻土地质路基处理及填筑,低温早强耐久砼和负温早强砂浆施工,工业保温、隔热材料和复合土工材料的铺设,地温、回冻、融沉、冻胀检测方法,高原型机械选型、配套和维修保养及防护,自然生态和环境保护,高原卫生防疫和医疗保障等。
,确保砼和砂浆在达到临界强度前不受冻。预制构件在山下或山上预制场采用蒸汽养护法集中预制,现场浇筑砼采用综合蓄热法拌制,确保砼入模温度,桥梁墩台采用暖棚法施工。
、回填和路堤填筑,选择适应的季节和时段进行施工,尽量减少热扰动,确保冻土稳定。