文档介绍：产品及性能
整套液压驱动系统
五种液压马达:马拉松,维京,金牌CA,CB,CBP
液压动力站
控制系统
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最大与最小马达
金牌:CA50-20
转速:0-280 转/分
最大工作压力:350 bar
输出扭矩:7000Nm
最大功率:205
重量: 203 kg
马拉松: MB4000
转速: 0-12 转/分
最大工作压力:
输出扭矩: 1400 kNm
最大功率: 1 580 kW
重量: 10750kg
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液压马达的内部结构
凸轮环
凸轮滚子
柱塞
锁紧盘
缸体/带空心轴
缸体/带花键
前壳体
缸体滚子轴承
油口块
配油盘
轴向轴承
A 进油口或出油口A口
C 进油口或出油口A口
D 壳体泄油口
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液压马达的内部结构 凸轮环工作原理
凸轮环
柱塞
液压油进口和出口
凸轮滚子
CB 560
锁紧盘或花键安装方式油缸体
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液压马达工作原理 独特的径向柱塞凸轮曲线设计
FT = FR x tan α T = FT X R
FR = 柱塞底部液压力 FN = 法向反作用力 FT = 切向力 T = 扭矩
对称设计–液压力在径向总是平衡的
相对固定的柱塞滚子 对冲击载荷不敏感
静压轴承提供更长的使用寿命
FR = P x A
P= 柱塞底部压力 A = 柱塞底部有效面积
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液压马达工作原理
赫格隆公司的液压马达为径向柱塞式马达。金牌马达和马拉马达为壳体固定,油缸体/空心轴旋转,维京马达为壳体旋转,油缸体固定。
与轴固定在一起的油缸体安装在壳体中的轴承上。偶数个柱塞均布于油缸体的柱塞孔中,配流盘实现对工作柱塞的准确配流。
当液压力作用在柱塞底部时,柱塞通过凸轮滚子将力传递到凸轮环的斜面上,因凸轮环与壳体固定在一起,而壳体固定,所以凸轮滚子将凸轮环的反作用力传递到柱塞上,反作用力在垂直于柱塞中心线方向上的分力对柱塞产生扭矩,因此油缸体和柱塞一起产生旋转,同时扭矩正比于系统压力。维京马达的工作原理与此相同。
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Compact CB, Motor Data
CB 280
CB400
CB 560
CB 840
柱塞数量
1 x 16
2 x 16
2 x 16
3 x 16
柱塞直径(mm)
75
75
75
75
柱塞行程(mm)
24,9
17,775
24,9
24,9
最大排量(cm³/rev)
17600
25100
35200
52800
额定扭矩(Nm/Bar)
280
400
560
840
最大速度(rev/min)
58
75
53
32
最高压力(Bar)
350
350
350
350
重量, 花键/ 锁紧盘(kg)
705 /800
1060 / 1160
1115 / 1290
1445 / 1620
空心轴直径(mm)
180
200
260
260
空心轴公差
+ 0,036
+ 0,072
+ 0,081
+ 0,081
+ 0,0
+ 0,0
+ 0,0
+ 0,0
壳体腔液压油容积(Litre)
15
21
19
25
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安装方式
锁紧盘 花键扭力臂+冷却孔
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花键方式马达的安装
清洗被驱动轴花键以及马达内花键;
在被驱动轴上安装中心定位轴,拧紧扭矩450Nm;
拆卸马达后端盖,卸下轴承保持架中间的内六角堵头;
安装马达到被驱动轴上;
在定位轴后端面距保持架10mm时,从中心孔灌注满液压油;
安装特殊的螺钉,拧紧扭矩385Nm
安装后端盖,拧紧扭矩80Nm。
注意:
在安装马达的过程中,要使起吊绳保持张紧。
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