文档介绍：项目管理目标
施组表-01
一、质量目标、指标:
1、合同履约率100%;
2、分项工程合格率100%;
3、工程竣工验交合格率100%,消灭工程质量事故;
4、竣工文件真实可靠、内容规范完整;
5、创铁道部优质工程。
二、环境目标、指标:
(一)污染控制
1、污染物排放达标率100%;
2、有毒烟尘达标率100%;
3、固体废弃物运输无遗漏,运输车辆覆盖率100%;
4、控制噪声达标率100%;
5、固体废物实行分类管理,回收利用,修旧利废价值达到3万元。
(二)节约能源
生产、生活、办公用水节约150吨,节约用电120kw·h,节约用煤2吨,节约油5吨。
施工用水泥、钢材节约指标:节约水泥4t,钢材按计划节约2t,节约木材2m3。
(三)植被保护
临时施工用地植被保护按业主要求100%实现。
项目管理目标
施组表-01
三、健康安全管理的目标和指标
(一)安全生产
1、消灭一般行车及以上责任事故;
2、消灭人身重伤及以上事故;
3、消灭设备大事故;
4、消灭火灾事故;
5、消灭责任交通肇事事故;
6、严格控制责任人身轻伤事故;
7、严格控制工程易发惯性事故;
8、“三新”人员岗前教育率100%;
9、保证营业线施工正点率100%,严格控制损坏地下电缆等设施的施工行为。
(二)职业健康
1、不发生侵害女员工权益事件;
2、不发生违反劳动法事件;
3、劳动保护用品发放率100%;
4、控制和预防职业病及各类中毒事件的发生。
施组表-02
部门审核签字
部门
审核内容及结论
签名
日期
施工技术部
企业策划部
人力资源部
安全质量部
财务部
物资设备部
办公室
施组表-03
工程概况
合同名称
业主
设计单位
施工单位
监理单位
哈大线(K607+
700-K615+700)提速改造工程
沈阳铁路局
铁道第三勘察设计院
中铁九局一公司
沈阳铁路局建设监理公司
合同工期
183天
计划工期:2005年4月1日开工,2005年9月30日竣工
项目类别
局更新改造工程
地质资料
钻探单位
铁道第三勘察设计院
技术经济指标
总造价(万元)
约4400万
土质
;
,
;
建设规模
1-5m框构桥接长1座
5m盖板接长2座
1-5m新建框构桥3座
1-2m新建盖板涵3座
0m新建圆涵1座
2+30-1+25上跨立交桥1座
1+16-2+20砼梁桥一座
地耐力
350kpa
地下水
较丰富
指标
中桥约200万
框构、涵洞约700万
路基约1800万
轨道约1700万
其它
无
项目描述
哈大线(K607+700~K615+700)。线路等级:国铁Ⅰ级,正线数目:双线。本段沿线大部分是耕地及居民住宅。桥涵12座,其中新建9座,接长3座;
路基工程:本标段路基工程主要为提速地段和桥梁改建引起的新建路基,车站到发线延长、非标准站型改为标准站型、增加渡线引起的路基加宽工程及路基病害整治等既有线路基加固工程。本段路基为双线路基。直线地段路基面宽度:,,曲线地段,。 m3,。路基基床:,,。基床表层采用A类填土,基床底层选用A、B组填料。路基附属工程中,浆砌片石排水沟2050延米,排水沟(土沟)2500延米,,排水管250延米,检查井6处。
施组表-03
项目描述
轨道工程:本标段轨道工程将区间各段不满足速度目标值160km/h的线路进行改造,改造曲线半径。改造后的曲线半径均为1600 m。改建后线路坡度不大于6‰,, m。, 铺碴(I类)39913 m3。
桥涵工程:本标段桥梁工程主要为由于小曲线半径改造引起的桥梁改建及新建,共分为移位新建、原位改建两种类型。涵洞主要分为圆涵、框架箱涵、盖板涵三种结构形式,包括移位新建和原位接长两种类型。本标段共有改、扩建桥涵12处,包括新建简支梁式桥1座,上跨立交桥1座,现浇框构桥3座,盖板涵3座,圆涵1座,框架箱涵接长1座,盖板涵接长2座。
施组表-04
项目组织机构及人员职责
项目经理
项目总工
领工员
生产班组
设备管理员
劳资员
安质员
财务负责人
材料负责人
技术负责人
体系管理员
顺号
人员职责
1
项目经理(孔宪民):负责该项目