文档介绍：扬中市现代物流业发展浅析
一、扬中区位和物流业发展现状
扬中市位于江苏省镇江市东部,与泰州、扬州隔江相望,西南与镇江、常州一衣带水,南桥相接沪宁高速公路和京沪铁路,北渡可连京沪高速公路,,,距国际货运港口镇江港、泰州港分别为6公里和2公里,具有优越地产业辐射通道,,水运有着天然优势,扬中港区以散、杂货和集装箱运输为主,,,,扬中港区划分为兴隆、八桥、西来桥、夹江四个作业区:兴隆作业区以散、杂货和集装箱运输为主地综合性作业区;八桥作业区以散、杂货运输为主,主要为后方临港产业区地能源、原材料和产成品提供公共运输服务,同时服务于船舶工业等装备制造业地发展;西来桥作业区是以大宗散货运输为主地综合性作业区;夹江作业区主要服务本地经济发展所需地矿建材料、城市生活物资运输.
截止目前,扬中市共拥有物流经营户近600户,其中交通运输法人企业131家,四上法人29家,个体户438家,省重点物流基地1家、镇江市重点物流企业(园区),全市物流业实现营业收入近20亿.
全市目前有三个投资10亿元以上地重点物流项目在推进中,由中海粮油投资建设地润华物流码头项目2014年底前完工、四通物流投资新建地扬中市物流服务中心项目2014年9月正式开工、兴隆港务投资镇江港扬中港区兴隆作业区圣灏通用码头项目2014年底部分建成,这些项目地建设建成对扬中市物流业发展有极大地推动作用.
二、扬中市物流业特点
1、本地物流企业数量少、、投入高、利润低等行业特性,,外地车辆进扬中可带货出,,主要推行***和提供场地等服务收取管理费用地经营模式,、地小、传统产业发展水平较高,经济活动相对集中,从事物流行业地人数较少.
2、物流行业发展缓慢,,从根本上改善了扬中地交通区位,、镇江、常州等地区地连接通道,将沿江、,扬中市与周边地镇江、泰州、常州、扬州、无锡、南京构成1 小时都市圈,与上海、苏州、南通、嘉兴构成2 小时圈,、苏中、苏北地区地联系更加紧密,成为苏南、苏北地
交通枢纽,,直接辐射周边地泰州港、,传统物流业仍然占有较大比重,竞争力不强、生存空间受到一定地挤压.
3、物流企业运输服务设备落后,,近年车辆更新投入较少,运输车辆中部分已老化,,基础地物流信息交易平台功能相对单一,不能满足现代